新年度から着工へ(県桐生環境森林)

Ｌ３５０ｍの（仮）忍山トンネル

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　桐生市と大間々町を結ぶ林道梅田小平線の整備を進めている県桐生環境森林事務所は、１８年度から（仮称）忍山トンネルの整備に入る。新年度早々にもトンネル全体の積算業務を実施し完了次第、積算結果に基づき下期から掘削工事に着工、２か年程度で整備、２５年度の全線開通を目指す。同区域は、傾斜が急な山道のため片側ずつの施工ができないことから、東側から順次着工していく方針。延長は２５０ｍ、幅員５ｍで、掘削工法となる。
　
　同線は、桐生市梅田５丁目と大間々町小平を結ぶ延長２３�q、幅員５ｍの林道として、山村振興代行事業で平成２年から事業着手されている。ルート上には、県道沢入桐生線と交差するほか、その他の林道とも連結し森林整備の効率化を図る。
　当初、桐生市梅田町鍋足〜赤芝工区については、鳴神山の南側ルートで計画されていたが、１３年度に行われた計画の見直しで北側ルートに変更となり、桐生市梅田町地内の忍山工区では、忍山トンネルが整備されることとなった。
　同区域は、傾斜が急な山道なため、延長２５０ｍ、幅員５ｍ。ナトム工法で掘削工事を行い尾根を貫くようにトンネルを整備。設計は、国際航業（群馬営業所＝高崎市栄町１４−１電話０２７−３２８−６４００）が担当している。
　また、同線の整備にあたり、計画区域の林業地２１９７haのうち人工林が１５１２haと、県内有数の林業地帯で、優良なスギ造成地帯を形成している。さらに整備では、間伐をはじめとする森林整備の促進に大きな期待ががかかる。これまでの進捗率は４９％で、約９・５�qの整備を終えている。また、全線開通は２５年度を予定しており、総事業費６６億２０２０万円を試算している。
　今年度は、開削工事を桐生市側で延長５００ｍ程度、大間々町側で延長３００ｍ程度実施したほか、（仮称）忍山トンネルの残土処理場で土留工を行った。

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