県大田原土木事務所は、主要地方道大田原氏家線の親園佐久山バイパス（大田原市）で工事６件を発注する。１級河川箒川の橋梁下部工事、盛土区間に設置する市道２路線や水路の函渠工事３件、暗渠工事のほか、主要地方道矢板那珂川線交差点からの道路改良工事を発注する。いずれも条件付き一般競争で８月頃に公告。市道函渠のうち親園佐久山線の工事は本庁執行の入札案件となる見通し。

　親園佐久山バイパスは佐久山地区の現道東側のルート。区間は２０１０年度に供用した南端の矢板那珂川線交差部から市道ライスライン親園線までの延長約２２００ｍ。計画幅員は１１・７５ｍ（２車線、片側歩道）。区間中央を流れる箒川の右岸側で工事を推進する。

　市道函渠は親園佐久山線と佐久山３号線に設置する。親園佐久山線は佐久山川付近の道路。バイパスに対して斜めに設置する形となり延長２６ｍ、内空は幅７ｍ、高さ５・９ｍ。工事名はバイパス函渠建設工事として発注。工期は約１２カ月を見込んでいる。

　佐久山３号線は箒川近くの農地の道路。バイパスに対してはほぼ直角で函渠は延長１２・７５ｍ、内空幅６・９ｍ、高さ５・７ｍ。

　水路函渠は佐久山３号線の南側に設置。農地の水路で函渠工の延長は５４ｍ、内空幅１・８ｍ、高さ１・８ｍ。高土被りと低土被りに対応した２タイプを配置。既存水路との接続部はＬ型水路工とする計画。

　矢板那珂川線交差部の道路改良工事は延長２８０ｍ。交差点部からは左にカーブし、法面は最大２段の切土。切土量は約２万５０００立方ｍ。

　暗渠工事は山側の沢水などを下流へ排水するために実施。盛土で築造予定の道路下にφ２０００㎜の高耐圧ポリエチレン管を勾配を付けて設置する。延長は４２・６ｍ。また、周囲に高密度ポリエチレン管（有孔管φ２００㎜、３００㎜）を合計約２１０ｍ布設する予定。

　箒川の新橋は３径間連続鋼Ｉ桁橋（少主桁）。下部工は逆Ｔ式橋台２基、壁式橋脚２基。橋長１４７ｍ。

　昨年度に左岸橋台に着手。今年度は右岸側の橋台１基と橋脚１基を施工する工事１件を発注。３０ｍの護岸工も併せて施工する。左岸橋台のみ杭基礎でほかの３基は直接基礎。

　橋梁詳細設計はパシフィックコンサルタンツ（東京都）、函渠や道路詳細設計は富貴沢建設コンサルタンツ（宇都宮市）が担当した。

　来年度以降は箒川の橋脚１基や盛土区間など右岸側の道路築造工事が進められる見通し。函渠の土被りは市道親園佐久山線が約３・５ｍ、水路が約７ｍ、佐久山３号線が約１ｍ程度になる計画としている。

　親園佐久山バイパスの現道は人家が連なる区間。幅員が狭く、急勾配と急カーブが重なる個所もあり、朝夕には渋滞が発生。

　佐久山小学校や佐久山中学校の通学路になっており、安全で円滑な通行に支障を来していたことから１３年度に事業着手した。概算事業費は約３０億円。