国土交通省は、新年度から新たに４車線化に着手する候補箇所として磐越自動車道の三川ＩＣ～安田ＩＣ間の約３・２㎞を選定したことを発表した。事業費には約３００億円を試算しており、予算成立後の事業認可に向けて、今後、必要な手続きを進める。

　国交省では２０１９年９月に策定した高速道路における安全・安心基本計画の中で、暫定２車線区間の解消へ課題の大きい約８８０㎞を優先区間に選定。財源の確保状況を踏まえて順次事業化し、おおむね10年～15年での完成を目指す方針を示していた。今回、災害や渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案し、新年度から財政投融資を活用して４車線化を実施する候補箇所として同区間を含めて全国14カ所、約86㎞を選定した。

　19年９月の計画では、県内関係で磐越自動車道の▽西会津ＩＣ～津川ＩＣ（22km）▽津川ＩＣ～三川ＩＣ（８km）▽三川ＩＣ～安田ＩＣ（15km）―の３区間（45㎞）と日本海東北自動車道の▽豊栄ＳＩＣ～豊栄新潟東港ＩＣ（７km）▽豊栄新潟東港ＩＣ～聖籠新発田ＩＣ（７km）▽聖籠新発田ＩＣ～中条ＩＣ（11km）▽中条ＩＣ～荒川胎内ＩＣ（10km）―４区間（35㎞）が優先整備区間に選定されており、本年度には西会津ＩＣ～津川ＩＣ間の約８・８㎞が事業化されている。