県都市整備課は、今年度街路事業の概要をまとめた。事業費約２２億円で２１路線を推進。大通り・駒生町Ⅰ（宇都宮市）や古峯原宮通り・千渡東（鹿沼市）、小山栃木都賀線・大宮町（栃木市）、赤見馬門線ほか１路線・高萩町（佐野市）、毛野西新井線・西新井町（足利市）など７路線で改良工事を実施。昨年度事業に着手した前橋水戸線・大橋（佐野市）、中田原美原線・城山（大田原市）は用地補償。渡良瀬川を横断する家富町堀込線・中橋（足利市）は年度内の事業認可取得を目指し、詳細設計を進める。

　宇都宮市の中心部と大谷スマートＩＣ（仮称）を結ぶ大通りは、駒生町Ⅰ（東北自動車道の東側９０１ｍ、西側４５０ｍ）、桜（大通り５３５ｍ、県道宇都宮栃木線５２０ｍ）でそれぞれ用地補償や改良工事、宇都宮環状道路から西側の駒生町Ⅱ（６００ｍ）は用地調査を進める。

　古峯原宮通り・千渡東は鹿沼環状線の東側１０８５ｍの２２年度供用を目指し、改良工事を推進。

　小山栃木都賀線・大宮町は、県道宇都宮栃木線と栃木二宮線バイパスを結ぶ１２４２ｍの２３年度供用を目指し、用地補償や改良工事、舗装工事を実施する。

　赤見馬門線ほか１路線・高萩町は、佐野環状線との高萩町交差点で改良工事を実施。２３年度の供用を目指す佐野市役所前の前橋水戸線・高砂町Ⅰは用地補償を進める。

　足利市の毛野西新井線・西新井町は用地補償と一部工事、前橋水戸線・八椚町は用地補償。

　ＪＲ野崎駅北側の野崎こ線橋通り・野崎（大田原市）は国庫補助を導入し、用地補償を促進。跨線橋の上部工は３径間連続合成床版プレビーム合成桁、下部工は逆Ｔ式橋台２基（場所打ち杭）、張り出し式橋脚２基（同）。

　東武宇都宮線の跨線橋を拡幅するおもちゃのまち下古山線・若草町（壬生町）は用地補償、平町東町線ほか２路線・下今市（日光市）は用地補償や改良工事を実施する。

　このほか祖母井中央通り・祖母井（芳賀町）、間々田駅東線・平和（小山市）、沼和田川原田線・片柳町（栃木市）、片岡西通り・片岡（矢板市）、氏家大子線・馬頭（那珂川町）、宇都宮水戸線ほか１路線・簗瀬町（宇都宮市）は用地補償を推し進める。

　家富町堀込線・中橋（通２丁目ほか、県道足利千代田線）の事業区間は、県道桐生岩舟線から東武伊勢崎線までの延長６４０ｍ。アーチ橋を下流に移して歩行者・自転車専用に活用し、渡良瀬川渡河部とＪＲ両毛線の跨線部に新橋梁を架設する。

　予備設計における橋梁は渡河部が橋長約２８４ｍの鋼５径間連続細幅箱桁橋、跨線部は橋長約１１０ｍの鋼４径間連続鋼床版鈑桁、ＰＣ単純中空床版橋。詳細設計は指名済み。都市計画変更手続きを進め、事業に着手する。総事業費は約１０７億円を見込んでいる。

　前橋水戸線・大橋は秋山川の大橋を含む１９２ｍが事業区間。幅員１８ｍに拡幅し、電線共同溝を整備する。総事業費は約１７億円。河川激甚災害対策特別緊急事業と併せて大橋を架け替える。

　架け替える大橋は橋長５３・９ｍ。上部工形式は２径間連続プレビーム合成桁、下部工は逆Ｔ式橋台２基（場所打ち杭）、壁式橋脚１基（同）。架け替えにあたっては下流側に仮橋を設置する計画。２１年度にも架け替え工事の実施が見込まれる。

　中田原美原線・城山は金燈籠交差点から蛇尾橋西側までの６４０ｍが事業区間。幅員１５ｍに拡幅し、電線共同溝を整備する。総事業費は約１６億円。