県栃木土木事務所は、小山市乙女の主要地方道藤岡乙女線が１級河川思川を渡河する乙女大橋の架け替えを計画。新橋の架設位置は現橋に並行し、近接した下流・南側で検討している。今年度は橋梁部を除く一般県道萩島白鳥線交差点まで１・２㎞の道路詳細設計を発注する。橋梁詳細設計については、国庫充当時期を見据え、準備を進めていく見通し。

　乙女大橋は大型車両の通行が多いものの車道が狭くセンターラインもないため、交互通行に支障を来たしている。架設は１９５５年度と建設から約６５年が経過。老朽化による安全性の確保に加え、近年多発する水害など自然災害への対応から架け替えを決めた。

　事業化を見据え、１８年度に平面図化を委託し、アプローチ部などの概略設計を実施。１９年度は橋梁予備設計を行い、新橋の架設位置などを検討した。これらの設計は、富貴沢建設コンサルタンツ（宇都宮市）が担当した。また、通学路としての利用状況を勘案し、新橋を架設後、本橋の撤去と合わせた側道橋の扱いにも検討を加えた。

　想定している幅員は１２ｍで車道３・２５ｍ×２車線に自転車の通行を考慮し、両側の路肩を１・５ｍ、歩道は小中学校が立地する北側に２・５ｍを確保する。事業区間は西の萩島白鳥線交差点から、東は乙女小学校までの１・２㎞を試算している。

　現橋は橋長３６７ｍで、幅員が車道のみ５・５ｍ。上部形式のうち右岸側４～１６径間がＲＣゲルバーＴ桁、左岸側１～３径間はＰＣポステン桁の複合形式による１６径間。下部工は重力式橋台２基とＲＣ壁式橋脚１５基で構成し、最大支間長は３１・８ｍ。

　沿道には乙女小学校や乙女中学校が立地。県は通学路としての利用や自転車・歩行者の安全を確保する目的で、９０年度上流側へ８径間の橋長３６５・５４ｍ、幅員３・３ｍの側道橋を架設した。

　県は０７年度に橋梁点検を実施。０８～０９年度にかけて老朽化による安全性を担保する補強対策として、桁連結ＰＣケーブルを設置したほか、右岸側Ａ１橋台に橋軸直角方向の変位制限装置を設置。修繕などの長寿命化対策では、伸縮装置の更新や支承の修繕などを実施してきた。

　乙女大橋は、小山市の洪水ハザードマップで思川西部地区の避難経路に指定されている。現橋は架け替えによる事業完了まで一定の期間を要することから、今年度補修設計を富貴沢建設コンサルタンツに委託している。