国土交通省関東地方整備局が山梨県に通知した２０１５年度予算案における県内直轄事業計画によると、中部横断自動車道（富沢～六郷）では、富沢ＩＣ～南部ＩＣ間で塩沢トンネル工（Ｌ６４９ｍ）などを予定。南部ＩＣ～身延ＩＣ間では富士川橋（Ｌ９９５ｍ）の上下部工などを、身延ＩＣ～六郷ＩＣ間では改良工などを計画している。
富沢～六郷間は17年度の開通（２車線）を目指しており、供用に必要な15年度の事業費は２８１億円から３１３億円程度。同区間の14年度当初の事業費は３０９億円で、15年度も同等程度の事業費が開通目標に必要と見ている。
中部横断自動車道の富沢～六郷間は延長28・３㎞、幅員20・５ｍ（当面10・５ｍ）で、全体事業費は２００４億円。14年度は道路設計や環境調査、用地買収などのほか、橋梁工事では戸栗川橋（Ｌ１１９ｍ）の上部工などを、トンネル工事は椿根第４トンネル工（Ｌ１８５２ｍ）などを、改良工事は富沢ＩＣ改良などを推進した。
全体の用地進捗率は15年１月末時点で約99％、事業進捗率は14年度補正予算投入時点で約50％となっている。
中部横断道 15年度直轄事業計画箇所
【（仮）富沢ＩＣ～（仮）南部ＩＣ】
◆調査＝道路設計、環境調査
◆用地＝柳島地区用地買収
◆工事
・原戸川橋（Ｌ59・５ｍ）下部工
・椿根第１～第４トンネル工（Ｌ２５２９ｍ）
・椿根川橋（Ｌ98ｍ）上部工
・富沢ＩＣ改良工
・富沢～南部地区改良工
・向之沢第１橋（Ｌ１１３ｍ）上下部工
・アクセスランプ第３橋（Ｌ72ｍ）下部工
・塩沢トンネル工（Ｌ６４９ｍ）
【（仮）南部ＩＣ～（仮）身延ＩＣ】
◆調査＝道路設計、環境調査
◆用地＝塩之沢地区用地買収
◆工事
・富士川橋（Ｌ９９５ｍ）上下部工
・大島第１および第２トンネル工（Ｌ１１１３ｍ）
・時雨沢川橋（Ｌ２４８ｍ）下部工
・和田トンネル工（Ｌ７３８ｍ）
・桑柄沢川橋（Ｌ１２７ｍ）下部工
・丸滝トンネル工（Ｌ９２５ｍ）
・帯金第１および第２トンネル工（Ｌ１１２３ｍ）
・泥之沢川橋（Ｌ１７２ｍ）上下部工
・入ノ沢川橋（Ｌ２５９ｍ）下部工
・不動沢川橋（Ｌ２６１ｍ）上下部工
・楮川橋（Ｌ３８７ｍ）上下部工
・上八木沢トンネル工（Ｌ６７８ｍ）
・南部～身延地区改良工
・角打橋（Ｌ１７５ｍ）上下部工
・角打トンネル（Ｌ３１０ｍ）
・下八木沢第１および第２トンネル工（Ｌ６８３ｍ）
【（仮）身延ＩＣ～（仮）六郷ＩＣ】
◆調査＝道路設計、環境調査
◆用地＝一色地区用地買収
◆工事
・常葉川橋（Ｌ４１０ｍ）上下部工
・一色トンネル工（Ｌ１３３９ｍ）
・城山トンネル工（Ｌ１５７４ｍ）
・三沢川橋（Ｌ１８９ｍ）上部工
・鴨狩津向トンネル工（Ｌ３５５ｍ）
・宮原跨線橋（Ｌ１３０ｍ）上部工
・身延～六郷地区改良工
・小山沢川橋（Ｌ66ｍ）下部工
