県海匝土木事務所は、銚子連絡道路を構成する国道１２６号山武東総道路２期の（仮称）笹曽根跨道橋と（仮称）大布川橋の下部工を発注した。笹曽根跨道橋は７月28日、また大布川橋は同31日に、総合評価方式（同時提出型）による一般競争入札を公告。大布川橋はその１とその２に分けて公告した。下部工はいずれも橋台のみ。笹曽根跨道橋はＡ２橋台。大布川橋はその１がＡ１橋台、その２がＡ２橋台。

　笹曽根跨道橋は、８月17日まで入札参加申請を受け付け、９月14日に開札。大布川橋は８月25日まで入札参加申請を受け付け、９月23日に開札する。

　予定価格はいずれも事後公表。工期は笹曽根跨道橋が２０２１年３月25日、大布川橋が同年３月24日まで。橋台の形式はいずれも逆Ｔ式で、工法は場所打ち杭（オールケーシング工法）。主要資材は笹曽根跨道橋が鉄筋49・１ｔ、生コンクリート６０８立方メートル。大布川橋その１が鉄筋１４０・３ｔ、生コンクリート１３３７立方メートル、その２が鉄筋87・67ｔ、生コンクリート１０５１立方メートル。

　入札参加資格は、土木一式工事の格付けＡ等級で、過去15年間に同工事と同種工事（杭基礎工を含む橋梁下部工工事）を施工した実績がある者、など。笹曽根跨道橋は、海匝土木事務所、成田土木事務所、香取土木事務所、銚子土木事務所、山武土木事務所の各管内に本店または営業所がある者とし、大布川橋は県内本店。

　笹曽根跨道橋は、匝瑳市高野地先で主要地方道八日市場栄線を跨ぐ橋梁。規模は橋長23・８ｍ、有効幅員８・５ｍ。上部工の形式はＰＣ単純プレテンション方式Ｔ桁橋。設計は開発虎ノ門コンサルタント（東京都豊島区南大塚３―20―６）が担当。

　一方、大布川橋は、匝瑳市時曽根地先で大布川に架設する。規模は橋長33・５ｍ。有効幅員16・７１４～18・３６９ｍ。上部工の形式はＰＣ単純ポステンＴ桁橋。設計は東光コンサルタンツ（東京都豊島区東池袋４―41―24）が担当。

　銚子連絡道路は、山武市と銚子市を結ぶ延長約30㎞の地域高規格道路で、横芝光町～匝瑳市間の約５㎞について山武東総道路２期として整備を進めている。工事は①横芝光１・６㎞②時曽根１・０㎞③笹曽根０・８㎞④八日市場ほ１・６㎞――の４工区で実施。時曽根工区では、大布川橋のほか（仮称）時曽根橋を整備する。本年度、橋脚３基（Ｐ３～Ｐ５）を発注し、７月６日の入札においては畔蒜工務店が７６５０万円（消費税抜き）で落札した。

　下部工は、18年度にその１（Ａ１橋台、Ｐ１、Ｐ２橋脚）とその２（Ａ２橋台、Ｐ６、Ｐ７、Ｐ８橋脚）を発注。その１は畔蒜工務店、その２は小原建設が担当。

　同橋の架設場所は匝瑳市時曽根地先。規模は橋長２２１・６ｍ、全幅９・４ｍ（有効幅員８・５ｍ）。上部工の形式はＰＣ９径間連結プレテンＴ桁橋。設計は大日本コンサルタント（東京都千代田区神田練塀町３００）が担当。