国土交通省関東地方整備局と県県土整備部は３０日、ＷＥＢによる２０２１年度県事業連絡協議会を開催した。国は鬼怒川、小貝川、渡良瀬川、那珂川水系で各流域治水プロジェクトを策定。実効性を高める流域治水関連法が５月１０日に施行した。国土強靭化５カ年加速化対策を通じ、災害に強い幹線道路のネットワーク機能強化対策を重点的に実施。県は東北自動車道宇都宮ＩＣ以北の６車線化、東北道と北関東自動車道が重複する栃木ＩＣ付近の渋滞対策、国道や河川、山岳地帯の直轄事業の整備促進、思川開発事業南摩ダム本体工事（鹿沼市）の早期完成を要望した。

　関東地整の見坂茂範企画部長は「台風シーズンを控え、防災減災対策強化が必須。国土強靭化加速化対策予算を有効に活用し、強い国土づくりを成し遂げたい。生産性の向上に向け、インフラ分野のデジタルトランスフォーメーションに力を入れる」とあいさつ。

　２１世紀末には全国平均で降雨量１・１倍、洪水発生頻度が２倍になると試算。流域治水関連法は①計画活用河川の拡大②協議会創設と計画の充実③河川や下水道対策の強化④雨水貯留対策の強化⑤まちづくりとの連携⑥被害軽減、早期の復旧復興－を盛り込んだ。

　ハード整備の加速化や充実、治水計画の見直し、上下流、本支川の流域全体を見渡し国、地方自治体、企業、住民ら関係者の協働による防災減災対策に取り組む。渡良瀬川に架かる中橋（足利市）の架け替えには２億４０００万円が措置され、県事業で架け替える。

　国土強靭化ネットワークの直轄事業は国道４号の西那須野道路、矢板大田原バイパス、矢板拡幅、県事業は常総宇都宮東部連絡道路の一部を構成する宇都宮高根沢バイパス、真岡宇都宮バイパス、真岡南バイパス、茨城西部宇都宮広域連絡道路の一部となる宇都宮環状北道路が該当。

　国は鬼怒川直轄砂防に３２億２０００万円、那珂川河川改修（那珂川緊急治水対策プロジェクト）に６億円、西那須野道路に１０億５００万円、矢板拡幅に５億２０００万円、矢板大田原バイパスに３億３０００万円、日光川治防災に３億１５００万円を配分した。

　西那須野道路（那須塩原市三区町～西富山、４・６㎞）は３月末の用地取得率９５％、事業進捗率７６％。バイパス化と現道を拡幅。２１年度は調査設計、用地買収、改良工事、電線共同溝工事、歩道橋工事を計画。２２年度は烏ヶ森公園歩道橋の着手を予定。

　矢板拡幅（矢板市片岡～針生、６・５㎞）は３月末の用地取得率６％、事業進捗率５％。２１年度は調査設計、用地買収。起点部の東北道矢板ＩＣから中北交差点にかけて混雑し、現道を拡幅する。２３年度は江川橋付近の前岡地区改良工事の着手を予定する。

　矢板大田原バイパス（矢板市針生～那須塩原市三区町、７・９㎞）は３月末の用地取得率０％、事業進捗率１％。２１年度は調査設計。起点部から野崎工業団地付近の上石上交差点までの５・３㎞をバイパス化、先線から終点の２・６㎞が現道拡幅。

　水資源機構の南摩ダム２１年度事業費は１３３億３８００万円。２１年度は本体工事、導水施設工事、付け替え道路工事。堤高８６・５ｍ、総貯水容量５１００万立方ｍ（有効貯水容量５０００万立方ｍ）。本体建設工事は大成建設が受注。２４年度の完成を目指す。