国土交通省常総国道事務所が来年１～３月に発注する橋梁工事をまとめた。圏央道の４車線化で利根川橋（下り線）の上部工が20億円以上のＷＴＯ案件で予定されているほか、東関道では石神地区跨道橋の下部工２件や島須地区跨道橋の上部工、野友地区ほか跨道橋の上部工、古高高架橋の下部工、中根地区ほか下部工の計６件が発注となる。現時点では全て一般競争入札を想定しているが、公募型指名競争入札となるものもありそうだ。

　【Ｒ３圏央道利根川橋上部工事】

　概要は工場製作工３５００ｔ、工場塗装工、架設工、合成床版工９４００㎡、附属物工で、発注規模20億円以上。工期25カ月。現橋の下流側に２車線分を新設するもので、橋長８８６ｍ、幅員10ｍ。上部工が鋼10径間連続細幅箱桁橋で、下部工は張出式橋脚と壁式小判橋脚。

　【Ｒ３東関道石神地区跨道橋下部その２工事】

　県道水戸神栖線（行方市石神）と潮来市道１―１号線の跨道橋２橋の下部工事。工期約13カ月。発注規模が３億円から６億９０００万円未満。

　水戸神栖線側は橋長74・３ｍ、幅員15・８ｍ。Ａ１、Ａ２が逆Ｔ式で基礎は杭基礎（中掘り鋼管杭）。市道１―１号線側は橋長60・７ｍ、幅員６・５ｍ。Ａ１、Ａ２が逆Ｔ式、杭基礎（鋼管ソイルセメント杭）。

　【Ｒ３東関道島須地区跨道橋上部工事】

　県道大賀牛堀線（潮来市島須）と麻生ⅠＣランプ（潮来市清水）の跨道橋２橋の上部工。工期約13カ月で、発注規模が２億円から３億円未満。

　大賀牛堀線は橋長36・９ｍ、幅員15・９３ｍ。上部形式がＰＣ斜材付きπ型ラーメン橋。麻生ＩＣランプ橋については橋長39・２ｍ、幅員15・５ｍ、上部形式はＰＣポータルラーメン橋。

　【Ｒ３東関道野友地区外跨道橋上部工事】

　行方市道２２８４号線・１０３号線、鉾田市道８―４３１４号線・８―４１８２号線の跨道橋４橋の上部工。工期約14カ月、発注規模３億円から６億９０００万円未満。

　２２８４号線は橋長56ｍ、幅員６ｍ、ＰＣ斜材付き変形π型ラーメン中空床版橋。１０３号線が橋長33・６ｍ、幅員10・６５ｍ、ＰＣ単純中空床版橋。８―４３１４号線は橋長48・２ｍ、幅員９ｍ、ＰＣ単純バイプレ方式Ｉ桁橋。８―４１８２号線が橋長38・１ｍ、幅員６ｍ、ＰＣ斜材付き標準π型ラーメン中空床版橋。

　【Ｒ３東関道古高高架橋下部工事】

　潮来市古高（ふったか）の本線高架橋下部工。橋長98ｍ。上部形式が鋼２径間連続非合成少数鈑桁橋。工期10カ月で、発注規模３億円から６億９０００万円未満。Ａ２は逆Ｔ式の杭基礎（鋼管ソイルセメント杭）、Ｐ25がラーメン式で直接基礎。

　【Ｒ３東関道中根地区外下部工事】

　行方市のため池、市道１１１号線、市道３４５６号線に架かる橋梁の下部工。工期約12カ月で発注規模は３億円から６億９０００万円未満。

　ため池橋は橋長51ｍ、幅員12・６４ｍ、逆Ｔ式橋台２基で場所打ち杭。市道１１１号橋が橋長41・６ｍ、幅員６ｍ、ＰＣポータルラーメン橋の橋台２基で中掘鋼管杭。市道３４５６号橋が橋長33ｍ、幅員６ｍ、ＰＣポータルラーメン橋の橋台２基、場所打ち杭。

　【Ｒ３東関道石神地区跨道橋下部その３工事】

　行方市石神の市道１２８５号線の跨道橋下部工。橋長41・９ｍ、幅員12・２ｍ、ＰＣポータルラーメン橋の橋台２基で、基礎は場所打ち杭。工期13カ月。発注規模２億円から３億円未満。