県は、上三川町上蒲生の主要地方道宇都宮結城線１６００ｍの拡幅と線形改良に乗り出す。区間は北をライスセンター前の町道との交差点付近から新４号までで、このうち上三川北小学校前後８００ｍを重点整備区間として対策を実施する。計画幅員は１４・５ｍで、車道３・２５ｍ×２，自転車通行帯が１・５ｍ×２、歩道は両側に２・５ｍを計画した。

　県宇都宮土木事務所によると、今年度は路線測量を実施し、成果を踏まえ年度末にも道路詳細設計を発注する見通しを示した。路線測量は南北に等分し、北側の８００ｍを東亜サーベイ（宇都宮市）、南側８００ｍは宇都宮測量（同）が担当する。

　同地の宇都宮結城線は１次改良を完了し、南側８００ｍは都市計画区域として用途指定され、幅員１８ｍで都市計画決定している。事業化に向け２２年度にも県都市計画審議会に諮問し、幅員を変更する見通し。現況幅員は南側が片側歩道の１０～１２ｍ、北小学校前後の北側は植樹帯を含め、両側歩道の１６ｍで整備した。

　整備は北小学校付近で連続する急カーブを是正し、交通事故を抑止する。１８年度には小学校に車両が突っ込む事故が発生。県はカーブ注意の看板、路面のカラー舗装など注意喚起や路面標示によるスピード抑止策など対策を実施してきた。

　抜本的な対策に舵を切ったのは、地元などの要望を受け２０年度から。２０年度には平面図化と概略設計をシー・アイ・エス（同）でまとめ、地元説明会を踏まえて今年度に路線測量、９月補正で道路詳細設計費を予算化した。

　重点区間の８００ｍには、農業用排水に利用されている普通河川赤沢川が並行して流れ、同県道が２カ所で渡河する。線形改良に伴い付け替え整備が見込まれ、分水施設の水門など再整備を検討していく。渡河箇所の北側はボックス工、南側は橋梁形式の赤沢橋でワンスパンのＲＣ床版。

　道路詳細設計で縦横断線形を検討し、架け替えが必要と判断すれば、橋梁詳細設計を２２年度以降に発注する見通し。また、北小学校前には歩道橋が架設され、道路詳細設計で再整備や移設などの検討を行う予定。

　新４号までの１６００ｍ区間には、１級河川武名瀬川を渡河するサイヤ橋が架設。同橋はワンスパンのＰＣ床版で、拡幅に伴い架け替えや現橋の継ぎ足しなどの整備手法を検討していく。