北陸地方整備局は、国道７号朝日温海道路整備事業について、延長１００ｍ以上の構造物について、トンネル19カ所と橋梁10カ所で計画していることを明らかにした。また、本年度末までの事業進捗率も８％となる見込みも示した。

　今回明らかとなったのは延長１００ｍ以上が対象。新潟県内の大須戸第二ＩＣ（仮称）～鼠ヶ関ＩＣ（仮称）間は、トンネルが13カ所、橋梁は９カ所。山形県内では鼠ヶ関ＩＣ～あつみ温泉ＩＣ間でトンネル６カ所、橋梁１カ所を予定している。

　事業費については全体事業費約１９００億円のうち、本年度末までに１４３億円を投入し、進捗率８％とする見込み。このうち、用地・補償費については全体で約94億円。本年度末までに約32億円を執行し、進捗率34％とする見通し。

　今後は、道路設計や改良工事、用地取得、埋蔵文化財調査などを引き続き進め、早期の２車線供用を目指す。

　朝日温海道路は、朝日まほろばＩＣ（新潟県）～あつみ温泉ＩＣ（山形県）までの延長40・９km。新潟県区間は朝日まほろばＩＣ～山形県境までの延長34・１kmで、山形県区間は新潟県境～あつみ温泉ＩＣまでの延長６・７km。初弾で発注された１号トンネル（約１００７ｍ）は、鹿島建設・福田組ＪＶが９月から工事を開始している。

　各ＩＣ間のトンネル・橋梁の計画規模は次の通り。※１００ｍ以上

▼大須戸第二ＩＣ→北中ＩＣ

　▽橋梁３４０ｍ▽トンネル１００７ｍ▽トンネル２６９０ｍ▽トンネル１２００ｍ▽トンネル１１９０ｍ▽橋梁１８０ｍ

▼北中ＩＣ→勝木ＩＣ

　▽橋梁１００ｍ▽橋梁３４０ｍ▽トンネル１７００ｍ▽トンネル９６０ｍ▽トンネル９００ｍ▽トンネル１００ｍ▽トンネル３４０ｍ▽橋梁１０００ｍ

▼勝木ＩＣ→府屋ＩＣ

　▽橋梁１４０ｍ▽橋梁１００ｍ

▼府屋ＩＣ→鼠ヶ関ＩＣ

　▽トンネル１３０ｍ▽橋梁３００ｍ▽トンネル２１００ｍ▽トンネル２００ｍ▽橋梁１００ｍ▽トンネル８４０ｍ

▼鼠ヶ関ＩＣ→あつみ温泉ＩＣ

　▽橋梁１２０ｍ▽トンネル１２６５ｍ▽トンネル３０８ｍ▽トンネル４０９ｍ▽トンネル６８２ｍ▽トンネル４７３ｍ▽トンネル１０１６ｍ