茨城港の港湾計画の一部変更が国の交通政策審議会港湾分科会（14日）で了承された。変更内容は、常陸那珂港区（ひたちなか市）における貨物輸送船の大型化に対応するため、中央ふ頭の水深12ｍの第１バースと第２バースの岸壁をそれぞれ２７０ｍから３００ｍに延伸する。今後、計画変更告示が行われ、国が直轄で整備を進める。２０２０年度の供用開始が目標。延伸に伴う概算事業費は14億円。

　常陸那珂港区では、スバルの北米向け完成自動車輸出が16年から始まるなど、取扱貨物量が順調に増えている。17年速報値では１３６３万４０００ｔとなり、前年から１９０万５０００ｔ増加した。今後も大型船舶の入港隻数は増加すると予想され、現在の岸壁の延長では不足するため延伸を計画。

　現行の計画では、供用している第１バースを利用する最大船型は総トン数６万ＧＴ級、全長２０８ｍ、型幅32・３ｍで、必要延長は２７０ｍ。しかし取扱量の増加に伴い大型化（７万ＧＴ級、17年度）しており、必要延長が２９０ｍとなっていることから、今回の変更で延長を３００ｍとする。

　一方、整備中である第２バースの利用を計画している産業機械の輸送船（現在は北ふ頭を利用）も大型化（７万ＧＴ級）しており、大型船が第１バースおよび第２バースに同時着岸できるよう、第２バースも岸壁延長を２７０ｍから３００ｍに延伸する。

　岸壁の延長変更に伴い水域施設計画も変更する。

【図＝中央ふ頭に寄港する船舶の最大船型】