北陸地方整備局は本年度当初予算で国道８号朝日温海道路事業に85億円を投じ、（仮称）４号トンネルと（仮称）11号トンネルの工事発注を計画する。発注規模は両トンネルともに50億円以上を見込み、第４四半期の発注を予定。

　延長は４号トンネルが約１１８３ｍで工期に約39カ月間、11号トンネルは約１０００ｍで工期には約37カ月を想定する。設計はいずれもパシフィックコンサルタンツが担当している。

　朝日温海道路の県内事業では本年度に用地買収、改良工事を推進するとともに２０２０年の工事完了を目指して鹿島建設・福田組ＪＶで（仮称）１号トンネル工事が進められている。同トンネルは３月末現在で、１００７ｍのうち約６割となる５７０ｍを掘削。完成後には、最も規模が大きい（仮称）２号トンネル（約２４００ｍ）の着手を予定している。

　計画的な事業進捗へ引き続き用地買収、工事用道路整備等などを進める。トンネル以外についても猿沢地区、檜原地区、塩野町地区の改良工や山北地区の準備工などに着手するほか、塩野町川橋下部工事として橋台工２基などの工事発注を予定する。