国土交通省北陸地方整備局主催の「第２５回北陸地方電線類地中化協議会」（会長・大林厚次北陸地方整備局道路部長）が新潟市内で開催され、今年度から平成２０年度までを期間とする北陸ブロックの「無電柱化推進計画」が承認された。これにより、平成２０年度までに市街地の幹線道路無電柱化率２％向上や主要都市におけるまちの顔となる道路の無電柱化率１２％向上などの整備目標達成を目指して無電柱化を計画的に推進する方針だ。

　電線類の地中化については、昭和６１年度から４期に渡り、平成１５年度までに全国で約５５００km、北陸ブロックで約１９８kmの地中化を進めてきたところ。これにより１５年度末までに市街地の幹線道路における無電柱化率が全国で９％、北陸ブロックで７％と一定の整備が図られてきた。

　今回の協議会では、従来からの電線類の地中化に加え、裏配線、軒下配線等の地中化以外の手法も活用した無電柱化を計画的に推進することを目的とする北陸ブロックの計画を策定するための審議を行った。

　計画によると、従来の都市景観に加え、新たに都市の防災対策（緊急輸送道路・避難路の確保）や歩行空間のバリアフリー化等の観点からも整備を行う。また、良好な都市景観・住環境の形成や歴史的街並みの保全等が必要な地区については、主要な非幹線道路も含めた面的整備を計画的に推進する方針だ。

　計画目標は、<１>市街地の幹線道路の無電柱化率を２％向上※新潟県は２０年度末で１１％へ<２>主要都市におけるまちの顔となる道路の無電柱化率を１２％向上※新潟県は２０年度末で６３％へ<３>面的整備を推進すべき地区について概ね８割の地区で整備に着手―するとした。

　新潟県関係における代表的な整備か所の概要は次の通り。※<１>所在地<２>整備延長など

▽一般国道８号安江電線共同溝＝<１>上越市三ツ屋～塩屋新田<２>Ｌ２・１５km（平成１７年度から新潟―富山方向を施工）

▽主要地方道新発田停車場線新発田駅前電線共同溝（バリアフリー重点整備地区）＝<１>新発田市諏訪町１丁目～本町１丁目（新発田駅）<２>Ｌ０・７８ｍ（上下線）。今年度から事業化し、１８年度の完成供用を目指す。

▽市道弁天線電線共同溝＝<１>新潟市弁天橋通１丁目～南長潟<２>Ｌ１・６９ｍ（上下線）