館山自動車道君津ＰＡのスマートインターチェンジの社会実験が、このほど国土交通省から採択された。採択を受けて、地元の君津市は今後、「君津ＰＡスマートインターチェンジ社会実験協議会」を中心に整備・運営・調査などの協議を進め、今年度末の供用開始を目指す。館山自動車道でのスマートＩＣは初めて。

　君津市は今年度予算に事業費３５００万円を計上し、アクセス道路の整備や標識などの安全施設工事、将来の大型車対応に向けた路線測量、詳細設計などを実施する。スマートインターの詳細設計は昨年度実施し、セントラルコンサルタント（東京都中央区入船１－４－１０）が担当。

　君津ＰＡは東関道館山線の君津ＩＣと富津中央ＩＣ間の君津市大山野地先に設置されている。ＩＣは、館山方面に向かう下り線のオフランプ、千葉方面に向かう上り線のオンランプのハーフインターを予定。利用時間は２４時間終日利用で、対象車種はＥＴＣ車載器登載の二輪車、軽自動車、普通車（通行可能対象車長Ｌ６．０ｍ以内）。

　インターへのアクセス道路は、上り線が君津市道４号幹線から入る（仮称）大山野曲作線、下り線は市道大山野奥谷線から入る（仮称）大山野五　線。延長は上り線が約２００ｍ、下り線が約２６８ｍ。

　なお、社会実験協議会は、君津市と国土交通省関東地方整備局道路部、同千葉国道事務所、東日本高速道路㈱関東支社総合調整部企画調整課、、同管理事業部事業統括課、同東京湾アクアライン管理事務所、県県土整備部道路計画課、同道路整備課、同道路整備課、同君津地域整備センター、県警察本部交通部交通規制課、同高速道路交通警察隊、県君津警察署、富津市、㈱マザー牧場、君津市観光協会、富津市観光協会、君津市大山野自治会で構成。会長は鈴木洋邦君津市長。