北陸地方整備局や新潟県、市町村ら管理者が橋梁などの点検や補修に向け意見交換を行う、新潟県道路メンテナンス会議（会長・大江真弘北陸地整新潟国道事務所長）の第１回会合を開催した＝写真＝。橋梁の点検については、本年度の予定箇所を含めると、おおよそ半数が完了することを報告。全体的には当初の計画通り進んでいるが、緊急輸送路をまたぐ橋の点検割合36％に比べ、跨線橋の割合が22％と低いため、今後、鉄道事業者と調整を図ることを確認した。

　昨年度のすべての管理者をあわせた点検結果＝表＝では、判定区分Ⅳ（緊急に措置を講ずべき状態）が１橋（０・０２％）、同Ⅲ（早期に措置を講ずべき状態）は１０４８橋（22・９％）、同Ⅱ（長期的な修繕コスト低減から措置を講ずることが望ましい状態）が２２４９橋（49・１％）―であることを報告。

　点検計画によると、本年度は▽橋梁＝５７７８▽トンネル＝96▽道路附属物等＝３５５―で予定。これらがすべて実施されると、点検の完了率は、橋梁が約50％、トンネルは約56％、道路附属物等で48％―となる。

　跨線橋については、ＪＲ東日本との協定において、２０１４年度から18年度までの５カ年で２４０カを計画に盛り込んでいるが、14年度17橋、15年度42橋と、17年度までの実施率は約25％。本年度は63橋を予定しているとした。

　「最優先で点検すべき橋梁のうち、実施できなかった原因を確認したほうが良いのでは」との声もあがった。

　今後、９月ごろに幹事会、17年２月ごろに第２回会合を予定している。