県議会土木企業委員会（先﨑光委員長）は22日、県央地区の県内調査を実施した。国道３５５号笠間バイパス（笠間市下市毛）と大洗港区海岸の進捗状況を調査したほか、日産自動車㈱の栃木工場（上三川町）も視察した。笠間バイパスは２０１９年茨城国体までの全線供用を、大洗港区海岸の津波・高潮対策事業は20年度の復興創生期間内の完成を目指す。

　当日は、まず日産自動車の栃木工場を訪問。同工場は日産の国内工場では最大の面積を誇り、高級車やスポーツ車を生産している。輸出の際は、茨城港日立工区を利用している。

　その後、笠間市下市毛の国道３５５号笠間バイパスを視察。国道３５５号は千葉県香取市と笠間市を結ぶ主要幹線道路。笠間市内の区間は幅員が狭く、屈曲している箇所がある。また、観光や産業関係の大型自動車の交通が多く、渋滞が発生している。

　このため県では、市街地部の渋滞解消や交通安全の確保、同市の地域振興に資することを目的とし、１９９０年度から笠間バイパスの整備を進めている。

　全体延長は５２００ｍ、幅員は18ｍ（車道３・２５ｍ×２、歩道３・５ｍ×２）。このうち３８６０ｍを供用しており、残り１３４０ｍは茨城国体を見据えて工事を推進中。民有地はすでに全て取得済み。全体事業費は93億５０００万円。

　本年度事業は橋梁桁製作、改良舗装工事、橋梁桁架設（ＪＲ委託）。

　現地では、これまでの経緯や工事の進捗状況などについて委員が質問。また、施工中の補強土壁などを見学した。

　続いて、一行は大洗町のマリンタワーに到着すると、展望室から大洗港区海岸港湾背後地（大洗町港中央）の津波・高潮対策事業を視察した。

　同事業は、国の社会資本整備総合交付金（復興枠）を活用し、２０１４年度から調査に着手。大洗町と協議・調整を行いながら地元説明会を実施。了解が得られた区間から順次、工事を進めている。

　全体延長は２９００ｍ。全体事業費は57億６７００万円（見直し中）。埠頭用地背後の海岸保全施設（防潮堤・陸閘）の区間は、昨年度に約１２００ｍの工事を発注。本年度に完了予定となっている。

　マリーナ地区と水産埠頭地区については、現在、詳細設計を実施しており、本年度中の着工を目指しているところ。

　【写真＝国道３５５号笠間バイパスの工事現場を視察した、先﨑委員長、水門イメージ、大洗港区海岸港湾背後地津波・高潮対策事業計画】