壬生町の小菅一弥町長は１０日の町議会１２月定例会一般質問で、組合施行の六美町北部土地区画整理事業（壬生丁、安塚、約４９・５ｈａ）へのコストコ誘致に積極的に取り組む姿勢を示した。小菅町長は①事業費の原資となる保留地処分金の早期確保は組合の安定的な事業経営に不可欠であり、町にとっても優良企業の進出は大きな経済波及効果をもたらす②周辺道路の交通渋滞はオープン当初の一過性のものであり、交通量の解析は本事業で担保される③早期の事業効果発現のため、仮換地指定に必要な設計や土地評価補償算定調査に着手している－と述べた。

　権利者でもある遠藤恭子町議（清友会）は３月３１日の第１回総会を経て六美町北部土地区画整理事業は実質的にスタートした。コストコ立地を期待する声とともに、周辺の交通渋滞が懸念される。事業資金確保、周辺道路への影響、事業進捗状況の説明を求めた。

　小菅町長はコストコ誘致が町の雇用創出に貢献するほか、災害協定を締結することを考えている。食料や飲料を数多く保有するコストコと災害協定を結び、有事の際の飲食料品を安定供給したい。組合事業を町が継続的に支援し、町民の期待に応えると答弁した。

　町は現在、コストコ誘致に関連する都市計画案の変更手続き中。都市計画道路３・３・９０１号おもちゃのまち下古山線（主要地方道羽生田上蒲生線）沿道のＥ地区約６・５ｈａを業務地区に、Ｃ地区約２・９ｈａを沿道利用地区に設定し直す。地区計画と用途地域を変更する。

　いずれも町計画決定案件。コストコ誘致を視野に、特定大規模建築物の立地可能な条件を整える。Ｅ地区には会員制倉庫型店舗を展開するコストコ、Ｃ地区にはホームセンターチェーンが進出予定。来春の町都市計画審議会に諮り、来夏には都市計画決定の見通し。

　羽生田上蒲生線は、町東西の骨格となる重要な幹線道路。地区計画変更では、沿道を町のにぎわいに資する土地利用や周辺住宅地の利便性を高める生活利便施設を誘導する。おもちゃ団地と隣接するだけに、既存の工場や業務系施設と住宅地との混在を防ぐ。

　用途地域はＥ地区約６・５ｈａを準工業地域に変更。変更前の第１種低層住居専用地域約５ｈａと第２種住居地域約１・５ｈａを見直した。Ｃ地区約２・９ｈａのうち、約１・４ｈａを第１種低層住居専用地域から第２種住居地域に改める。一帯は市街化区域に編入済み。

　都市計画道路３・４・８号六美吾妻線（幅員１６・５～１９・５ｍ）が地区内の南北主要幹線。おもちゃのまち地区と施行地区を一体化する環状道路は３・５・９０３号六美西通りと３・５・９０４号六美東通りの２路線があり、ともに幅員は１２～１７ｍ。

　区画道路は幅員６ｍを基本に、土地利用や交通体系を考慮のうえで適宜配置。公園面積は地区面積の３％以上を確保し、外周はフェンスや植栽で覆う。南西部街区公園付近に水路を築造する。公共減歩率は２４・６２％、保留地合算減歩率は４８・９７％。

　道路１１万３２１８・６４平方ｍ（２２・８８％）、調整池２カ所１万５５０７平方ｍ（３・１３％）、公園７カ所１万４９８４平方ｍ（３・０３％）、水路２５４４・４７平方ｍ（０・５１％）、緑地４２３平方ｍ（０・０９％）の計１４万６６７７・１１平方ｍ（２９・６４％）を整備する。

　六美町北部土地区画整理組合（石島松夫理事長）が事業に着手。事業期間は１９年度から２８年度までの１０年間。総事業費は７６億２６００万円を見込んでいる。１６年３月には業務代行型１社、保留地購入型２社の事業協力予定者が選定されている。

　東武鉄道宇都宮線東側のおもちゃのまち駅と国谷駅のほぼ中間となる１・５㎞の範囲内に位置。地区中央には睦小学校が立地。西側は東武線が南北方向に運行する。北側は羽生田上蒲生線が横断、東側は下野市との行政境、南側は北関東自動車道が横断している。

　六美町北部地区は、北関東道の壬生ＩＣと２０２２年度末の完成を目指す下野スマートＩＣのほぼ中間に位置する。周辺交通網が充実し、さらなる利便性向上が見込まれる。住環境との調和を保ちつつ、産業活動の増進を図るのが目的。コストコ候補地は地区東部。