鹿沼市は、ＪＲ鹿沼駅周辺地区４６・５ｈａの社会資本総合整備計画（都市再生整備）を策定した。計画期間は２０２３年度までの５カ年。全体事業費は１９億６０００万円。核となるのは都市計画道路３・４・２１１号鹿沼駅東通りの第２工区（延長５４０ｍ）と第３工区（延長３７０ｍ）の計９１０ｍの街路整備。第２工区は２２年度、第３工区は２３年度に完了する見込み。

　計画には、自転車駐車場修繕や市道５００７号線（延長約４６０ｍ）と市道０３２５号線（延長約６６０ｍ）のカラー舗装整備。提案事業では駅周辺の利活用検討調査も位置付けた。

　自転車駐車場は２３年度内、カラー舗装は２１年度から１路線ずつ着手し２２年度の完了を目指す。利活用検討調査は２１年度まで実施する見通し。

　駅周辺地区は、駅から半径１㎞圏内。南北に通過する道路が駅西側にしかなく東側からの駅利用は鉄道を迂回横断しなければならないため通勤時に渋滞が発生している。

　小中学生や高校生も通学路として利用しているにもかかわらず、歩道がない狭溢な道路が多く危険な状態。

　都市計画道路鹿沼駅東通りは駅東側に古峯原宮通りから国道２９３号を南北に結ぶように整備する。東側からも駅利用を可能にすることにより、交通量分散や駅へのアクセス改善が期待される。

　区間は３工区に分かれており、全長は１０２０ｍ。第１工区（延長１１０ｍ）は１５年度に整備が完了している。

　計画幅員は全幅１６ｍ（車道３ｍ×２、歩道３・５ｍ×２、自転車通行帯１・５ｍ×２）を予定。

　自転車駐車場は駅西側に位置。規模は平屋建て約１３００平方ｍ。老朽化が進んでいるため修繕する。

　カラー舗装は駅北側の市道５００７号線と南側の市道０３２５号線で実施。都市計画道路鹿沼駅東通り整備に併せて既存市道を美装化する。

　駅周辺の利活用検討調査では、駅東側にもアクセスできるよう広場や自由通路の整備を視野に調査検討している。

　５カ年間の事業費は鹿沼駅東通りが１９億円、自転車駐車場の再整備が３５００万円、市道２路線のカラー舗装が１０００万円。