佐野市は、市施行の「駅南公園西土地区画整理事業」（高砂町、若松町、施行面積約０・７ｈａ）に着手した。一帯はＪＲ両毛線と東武佐野線が相互乗り入れする佐野駅の南東３００ｍ、市役所の東２００ｍに位置する中心市街地。市道佐野５７号線の拡幅改良に際し、防災面や土地利用、市街地活性化の観点から面的整備を導入する。２０２０年度は一部整地工事に入る。２１年度から家屋移転を皮切りに基盤整備工事を本格化させる。２３年度の完成を目指し、総事業費６億８９００万円、総工費６億６４９９万６０００円を見込んでいる。

　２０年度当初予算案では事業費６６５５万２０００円を計上。施行地区全体の仮換地指定、区画道路詳細設計、物件移転調査算定の各種業務を委託するほか、整地工事、減価補償相当額の公共用地先行買収を計画。公用車用の駐車スペースの配置位置を検討する。

　施行地区一帯は０１年に完了した佐野駅南土地区画整理事業（１０・１ｈａ）の東側に位置。東側は認定外道路、西側は市道佐野１９７号線、南側は市道佐野５５号線、北側は市道佐野５７号線に接する長方形の土地形状。昨年２月末に事業認可を取得した。

　現況は市道佐野５７号線沿いに店舗や歯科医院が建ち並ぶ。業務用地利用は０・１６ｈａ（２２・２％）、背後は専用住宅０・３２ｈａ（４４・５％）、駐車場用地０・１８ｈａ（２５％）、公共用地０・０６ｈａ（８・３％）に利用。土地所有者は２４人、借地権者は２人。

　未接道の宅地が点在し、街区を形成する道路改良や防災性の向上につながる健全な土地利用が求められている。市都市計画マスタープランでは、都市機能を集約した拠点づくりゾーンの位置付け。都市機能の充実を図り、生活利便性の高いまちなか環境を再生する。

　東日本大震災で被災した市役所旧庁舎に代わり、防災拠点となる新庁舎が１５年１１月に完成。佐野駅や庁舎周辺部への交通集中を緩和するアクセス道路が不足。北側の市道１級２号線（唐沢観光通り）から中心部へ向かう佐野５７号線の改良が待たれている。

　基幹道路ながら一方通行の佐野５７号線の現況幅員４～４・５ｍを１２ｍ（両側に２・５ｍ歩道）に拡幅改良し、セミフラット化。地区中央部の東西に幅員６ｍの新設区画道路を横断させ、接道を確保。減価補償地区だけに、公共施設用地を先行取得する。

　施行後は公共用地（道路）２２１９・８９平方ｍ（３０・６９％）、宅地５０１３・１５平方ｍ（６９・３１％）の計７２３３・０４平方ｍ（１００％）とする。減歩率２４・３８％を公共用地先行取得で実質減歩率を１６・６７％に抑制する。３人の権利者が協力予定。

　減価補償金は２１４８万９０００円（１９年度５９３万円、２０年度１５５５万９０００円）。用途地域は商業地域に指定されている。東側は街区公園の駅南公園（０・１４ｈａ）に接し、公園整備は不要。雨水排水は既設の道路側溝経由で排水する。

　既存道路拡幅計画は東側認定外道路３・５ｍを６ｍに、西側佐野１９７号線４ｍを６ｍに、南側佐野５５号線は４ｍのまま東西部をセットバック。佐野５７号線の詳細設計は三立調査設計（小山市）、事業計画作成は栃木都市計画センター（宇都宮市）が担当した。

　調査設計費１億１１８９万９０００円、工事雑費１８３０万円、建物移転２１戸（４億５６７５万８０００円）、区画街路３５７ｍ（６３８２万２０００円）、電柱移設１３本（６５０万円）、上水道９７ｍ（３９１万９０００円）、下水道９０ｍ（３７９万８０００円）。

　１９年度は街区確定測量を三立調査設計、換地設計その１～その２を栃木都市計画センターにそれぞれ委託。路線価算定、整理前評価、整理後の街区評価ほかを精査している。庁舎周辺の利便性を高め、快適な街並みとする。