宇都宮市は、上籠谷町の市道５３４０号線（都市計画道路３・３・１０８号みずほの通り）を２０２１年３月末に開通させる。国道４０８号上籠谷交差点と鬼怒テクノ通り（４０８号真岡宇都宮バイパス）を結ぶ新設道路で延長１７３５ｍ。一部４車線を含む暫定２車線で供用する。全区間の４車線開通は残る２カ所の橋梁工事を進め２４年度を予定。道路建設課では２１～２２年度に上籠谷大橋の上部工、２３年度に上籠谷橋の下部工と上部工、２４年度に舗装工事の施工を計画している。

　北側２車線を暫定形で開通し、事業効果を早期に発現させる。国道１２１号との上籠谷交差点から１級河川江川（真岡）東側までの約１１００ｍは２車線、鬼怒テクノ通りまでの約６００ｍは４車線で供用する。鬼怒テクノ通り側は清南大地高架橋との立体交差となる。

　上籠谷交差点東側の南原用水沿いと江川沿いの２カ所の谷地を横断する橋梁、高盛土区間延長約１６０ｍ、水路や道路を横断するボックスカルバート５カ所などが整備された。全体事業費は約５４億８０００万円。

　供用開始に向け今年度は鬼怒テクノ通り付近の盛土区間の道路を築造する舗装工事分割１号と表層舗装を含む分割２号の工事を１１日に開札。発注済みの表層舗装の工事なども推し進め、２１年３月上旬頃に工事を完了。開通式を開催する予定。

　２１年度から２カ年で建設を予定する上籠谷大橋は上籠谷交差点付近の橋梁。北側車線の上部工と南側車線の下部工まで完成しており、南側の上部工を架設する。橋長は１４４ｍ。上部工形式はＰＣ４径間連結ポストテンションコンポ桁橋。

　２３年度に工事を予定する上籠谷橋は江川を横断。橋長は３５ｍ。北側の橋梁と南側の右岸橋台１基が完成しており、残る左岸橋台１基と上部工を単年度で施工する予定。上部工形式はＰＣ単純コンポ桁橋。下部工は逆Ｔ式橋台。

　計画幅員は２５ｍ。構成は車道３・２５ｍ×４、中央分離帯１・５ｍ、路肩０・７５ｍ×２、歩道３・５ｍ×２。暫定２車線供用時の幅員は１１ｍ（片側歩道）。

　事業は０２年度に着手し、０７年度に着工。貴重な自然環境を保全するため、環境影響調査による事前調査や対策の検討に十分な時間を充て工事に合わせて埋蔵文化財調査を進めてきた。用地取得率は１００％。

　開通によって常磐自動車道谷和原インターチェンジ（ＩＣ）と東北自動車道矢板ＩＣを結ぶ地域高規格道路「常総・宇都宮東部連絡道路」の一部を構成する鬼怒テクノ通りとの連続性が確保され、４０８号交通の鬼怒テクノ通りへの転換、国道１２３号などの東西交通のみずほの通りへの転換が促進され、鬼怒川左岸地域の渋滞が緩和。都市間交通の円滑化が図られる。

　開通後、上籠谷交差点から清原球場までの所要時間は約８分となり約４分短縮、井頭公園までの所要時間は約４分となり約６分短縮する。また、清原工業団地と宇都宮上三川ＩＣを結ぶ新たなルートが形成されるなど産業拠点地区への交通アクセスが強化され、物流の効率化が期待される。