県宇都宮土木事務所は国道４０８号バイパス（宇都宮市）の整備で今年度に主要地方道宇都宮向田線との仮称・野高谷立体（刈沼町）の建設工事や国道１２３号との立体交差化（氷室町）に向けた道路切り回し工事に着手する。野高谷立体は９月までに橋梁部周辺の地盤改良工７件を発注し、１月以降に橋梁下部工、上部工の建設工事を発注。１２３号交差部は道路切り回し工事４件を９月までに入札。また、板戸町で舗装工事１４件を発注していく。

　宇都宮高根沢バイパスの野高谷立体の橋梁部は橋長１２５ｍの鋼３径間連続非合成細幅箱桁橋（合成床版）、幅１９・５ｍ。下部工は杭基礎の逆Ｔ式橋台２基、張り出し式橋脚２基。

　下部工建設工事は１件で、４基を施工。下部工、上部工の建設工事はそれぞれ本庁執行の一般競争入札。工期は２件とも約１３カ月。

　野高谷立体橋梁部周辺の地盤改良工は７件とも１０カ月の工期を予定。地盤改良では柱状の杭を形成する工事を施工。地盤改良後の擁壁工事は来年度に発注される見通し。隣接する市道橋南側の補強土壁工事は４日に開札が行われ、落札者が決定した。

　北側の板戸町では管渠工を含む道路改良工１件を１２日に開札するほか、年内に舗装工事１４件を順次発注する予定。各舗装工事は縁石工と併せて施工。テクノ街道との立体部の橋梁は橋長４４・３ｍの鋼単純非合成鈑桁橋、杭基礎の逆Ｔ式橋台２基が計画されている。

　真岡宇都宮バイパスの１２３号交差部は立体化の前段となる切り回し工事に着手。橋梁部は橋長５９・５ｍの単純狭小鋼箱桁橋、幅１９・５ｍ。下部工は逆Ｔ式橋台２基。

　橋台２基は４車線一体で上部工は上下線分離構造。道路を西側に切り回し、東側の橋梁下部工と上部工を先行し建設していく。橋梁の前後区間は地盤を改良し、補強土壁工を施工する計画。