小山市は近く、県と１級河川豊穂川排水強化対策における一般県道小山結城線の「新川橋架け替えに伴う浸水対策重点地域緊急事業の業務委託」の基本協定を締結する。２０２１～２５年度の５カ年間の費用は按分調書の見積額を年度ごとに負担。総事業費１５億４３０２万６０００円のうち、市は河川費６億７４６６万６０００円を負担する。架け替え工事や工事に必要な調査測量設計の施行を県栃木土木事務所が全面的に執行する。

　１９年７月に１級河川に指定された豊穂川は、２０年３月に国の浸水対策重点地域緊急事業に採択された。事業区間は下流側の思川合流点（大行寺）～上流側の大日橋上流（立木）間の約１４００ｍ。２９年度の完成予定を大幅に前倒し、２５年度の完成を急ぐ。

　現況の新川橋は橋長２８・５ｍ、幅員９・２ｍ。本橋はＲＣＴ単純桁及びＲＣ製床版、直接基礎の重力式橋台及び既成ＲＣ杭。側道橋は綱１径間鈑桁及び鋼床版。新橋は橋長６７ｍ、幅員１１・５ｍ。綱１径間鈑桁橋の逆Ｔ式ＲＣ橋台、片側歩道を想定している。

　取り付け道路は右岸側が延長１５０・５ｍ、左岸側が１６５・５ｍ。幅員は各１１・５ｍ。事業計画では河道拡幅と築堤により流下能力を毎秒４０立方ｍから毎秒６０立方ｍに拡大。設計規模は３０年に１度の確率の２４時間降雨量１９０・３㎜に耐えられる。

　市の河川費年割負担額は２１年度２３１５万７０００円、２２年度２億２２０４万２０００円、２３年度５６６５万５０００円、２４年度３億３０３万５０００円、２５年度６９７７万６０００円。県は道路費８億８６２３万８０００円を負担する。

　測量試験費は７６００万円（橋梁詳細設計３０００万円、道路詳細設計８００万円、平面図化５００万円、路線測量４００万円、地質調査４００万円、迂回路用地測量調査５００万円、取り付け道路・側道用地測量調査２０００万円）と試算。

　用地補償費は４億９７８５万円（仮橋・迂回路、取り付け道路）。工事費は９億６９１７万６０００円（旧橋撤去、既設道路撤去、迂回路工、仮橋工、橋梁下部工、橋梁上部工、条件護岸工、横断函渠工、本線取り付け道路工、側道工、河川管理用道路工）を見込む。

　橋撤去１８２５万８０００円、道路撤去２８４３万円、迂回路５６３２万円、仮橋３３６０万円、下部工１億９５４６万４０００円、上部工４億２００万円、護岸２０５４万円、横断函渠４７８０万４０００円、取り付け道路８７９６万円、側道２０００万円、管理用道路５８８０万円。

　全体の事業計画は河道拡幅、築堤、３橋の架け替え。堤防高の計画高水位は１・２ｍ、天端幅５ｍのバック堤でともに思川と同規格。橋梁は市道１１７９号線の大行寺橋、県道小山結城線の新川橋、市道２５７号線の大日橋を架け替える。総事業費は約５３億円。

　各路線の道路交通が遮断しないよう仮橋や迂回路の設置と撤去が必須。計画を叩き台に道路管理者や地元住民の意向を反映しつつ架設位置、道路法線、幅員構成の細部について協議する。豊穂川はブロック積み開水路。現況幅員約８ｍを約５５ｍに拡幅する。

　豊穂川の右岸側は市街化調整区域、左岸側は市街化区域。右岸側の農地を買収する。１５年の関東・東北豪雨の際には線状降水帯が居座り、豊穂川が溢水。１９年の東日本台風では床上浸水２２３戸、床下浸水１８９戸の甚大な浸水被害に見舞われた。