国道４１１号一之瀬高橋改築Ⅱ期事業（甲州市塩山一之瀬高橋）で県峡東建設事務所は、２号トンネルの本体工事が２０２３年度になるとの見通しを示した。現在実施している工事用道路の整備が遅れているため、当初計画から１年先送りする。地形の起伏が多い現場のため同事務所は、現況に合わせて設計を修正しながら事業を進めている。

　国道４１１号甲州市－丹波山村間のバイパス建設。全体でトンネル２本（１号、２号）のほか複数の橋梁を整備する。まずは２号トンネル（Ｌ６６０ｍ、設計・建設技術研究所）から建設する計画で、昨年度末に工事用道路の整備工が発注された。施工は昭和建設・植野興業ＪＶ。工期は本年度末としている。

　進捗状況について同事務所道路課（以下、同）は「険しい地形のため予想以上に進入路の整備に苦慮している」とし、工事に遅れが出ていることを明らかにした。

　遅れの原因は急峻で変化の多い地形。国道下には川が流れており、その両側には山肌が迫る。現在整備している工事用道路は、国道から崖を下り、川を渡すところまで。測量に入りにくい場所が多く、県が提示した測量データでは現況を把握しきれなかった。このため「業者提案で、起工測量をドローンを使い３次元で実施した。それにより岩肌の凹凸など詳細なデータを取ることができた」という。

　川には当初、Ｌ56ｍ（Ｗ８ｍ）の仮橋を架ける予定だった。しかし橋を架ける場所に安定した岩が出てこなかったため、さらに掘り込み、それに合わせ橋も長くした。

　厳しい現場環境から計画を固めるのに時間がかかったが「現場の人や県の職員で知恵を出し合い、何とか形になった」。年度末としていた工期は今後延長する見通し。この工事用道路の整備には、まだ続きがあるが、来年度発注するかどうかは今後検討するという。

【写真＝急峻な現場で懸命の作業が続く】