１２年度に新規創設した「トンネル緊急対策」を所管している群馬県道路維持課はこのほど、対象となるトンネルを明らかにするとともに、１３年度の当初予算で事業費として１億３、０００万円を確保している。

　近く１３年度事業をまとめることを示した。それによると、対策が必要となるトンネルはすでに整備が完了した主要地方道渋川下久屋線の鳥山トンネルをはじめ計１０か所。

　１３年度の事業は流動的だが、これまでの調査で、沢入トンネル（勢多郡東村）と梅田トンネル（桐生市梅田町）の工事方法までが固まっている。この工事を実施に合わせて残るトンネルの調査を先行させる。工事量などは今後ツメる計画だ。

　この事業は、住民生活に密着する公共土木施設について、危険個所の緊急点検・工事を推進し、事故や災害の未然防止に努め、県民生活の安全を確保するとともに、機能向上を図るのが狙い。

　１１年度までに、建設技術研究所東京支店（東京都中央区日本橋本町４－９－１１、電話０３－６６８－０４５１）で調査を実施、トンネル内壁の漏水・亀裂など、早急に対応が必要と思われる１０トンネルについて、補修を実施する方針で、１２年度に事業化された。

　これまでに、主要地方道下久屋渋川線の不動トンネル（赤城村棚下、延長５３・８ｍ）の整備が完了、工事が行える段階のトンネルが、国道１２２号にある沢入トンネル（勢多郡東村、延長４９４ｍ）と主要地方道桐生田沼線の梅田トンネル（桐生市梅田町、延長２７０ｍ）の２か所となっている。

　また、調査段階では、主要地方道渋川下久屋線の鳥山トンネル（赤城村棚下、延長４６ｍ）、国道２９９号の乙父トンネル（上野村乙父、延長１６８ｍ）と父母トンネル（上野村父母、延長６２０ｍ）、国道４６２号の神坂トンネル（鬼石町坂原、延長４１４ｍ）、門ケ谷トンネル（鬼石町高瀬、延長８５ｍ）、魚尾トンネル（中里村魚尾、延長１４２ｍ）、国道１２０号の一之瀬トンネル（片品村東小川、延長１４０ｍ）の８か所となっており、１３年度の予算で可能な限り調査を実施する方針だ。