関東地方整備局北首都国道事務所は、幸魂大橋右岸及び左岸の下部耐震補強工事を21年度の第１・四半期（４～６月）に発注するほか、主塔補強工事と支承交換工事を22年度にも発注する。

　幸魂大橋（埼玉県戸田市大字内谷）は国道２９８号東京外かく環状道路の荒川および新河岸川を横断する橋長１４８５ｍの長大橋梁。下部工型式はＲＣ躯体で、基礎構造はニューマスチックケーソン、鋼管矢板筒基礎、鋼管杭基礎など。上部型式は、調節池上が２径間連続斜張橋で主塔（Ｈ80ｍ）、ケーブル（７段）。その他の区間は連続鋼床版箱桁を採用している。

　下部の耐震補強工事は、斜張橋部右岸（陸上分・２基）と同左岸（調節池内・４基）に分割して発注される。工法はコンクリート巻立て補強。工期は右岸が約21カ月で、左岸が約33カ月。なお、左岸の耐震補強工事は、発注規模が10億円を超えるＷＴＯ案件となる。

　22年度に発注が見込まれるのは、下部と上部を接続する支承（水平）４基の交換と斜張橋の主塔（２本）の補鋼版補強工事で、それぞれ23年度末までの完了を予定している。耐震補強設計は大日本コンサルタント㈱（東京都豊島区、電話０３－５３９４－７６１１）が19年度に実施した。

　また、斜橋部分以外の一般部（約１１０３ｍ）の耐震補強詳細設計も大日本コンサルタントが21年３月19日までの工期で担当中。さらに、右岸取付高架橋（約３１８ｍ）の耐震補強詳細設計は新日本技研（東京都港区、電話０３－３４５３－４３２１）が21年３月19日までの工期で担当している。それぞれの工事発注は、23年度以降となる。