平成26年度末に開業を予定する北陸新幹線の長野～旧能生町（糸魚川市）間に敷設されるレールが26日、上越市の直江津港に陸揚げされた。

　同区間の約80kmでは、長さ25ｍのレールが、上下線合わせて１万２９００本使用され、この日は、そのうちの１０５０本が上越に到着した。

　同区間の建設を進める独立行政法人・鉄道建設運輸支援機構北陸新幹線建設局では23年１月ごろから、本格的な軌道工事に着手する見通し。

　レールは、福岡の新日鉄八幡工場から貨物船で２日かけて直江津港まで輸送され、今後、23年の夏ごろまで12回に分けて運ばれる。

　また、北陸新幹線第二建設局が担当する旧能生町以西のレールについては、富山県の伏木港と糸魚川市の姫川港に陸揚げされる予定。

　平成22年３月末までの北陸新幹線、長野～旧能生町（糸魚川市）間の現在の進捗率は、用地買収が99・８％、トンネル工事は、全トンネルが貫通し99・４％が完了。高架橋などの灯り区間は、全てが発注済みとなっており、平成23年度の秋頃までの完成を目指す。

【写真＝直江津港に陸揚げされるレール】