の小山川合流点から三郷市のＪＲ武蔵野線鉄橋付近までの約７０km（うちスーパー堤防整備区画を除く）。全体工期は１６年度から２５年度までの１０か年で、全体事業費に２０００億円程度（うち半分が用地買収費と補償費）を見込んでいる。１６年度予算は１０５億円で、先行整備地区となる利根川の大利根地区（埼玉県大利根町）と五霞地区（茨城県五霞町）、江戸川の吉川地区（埼玉県吉川市と松伏町）と西関宿地区（埼玉県幸手市と茨城県五霞町）の４地区において、用地買収に着手する。

　このほか、継続事業として、群馬県長野原町の八ッ場ダム建設事業に１９６億５０００万円、栃木県栗山村の湯西川ダム建設事業に６４億２１００万円を投入し、引き続き、代替地造成工事や付替道路工事等を実施する。

　道路関係予算は、関東管内の交通渋滞損失額が全国の３分の１を占めていることから、「成果主義」に基づく予算配分を行い、国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）、国道２９８号東京外かく環状道路（外かん）の整備を重点的に進めていく。