国土交通省北首都国道事務所は、国道４６８号圏央道（首都圏中央連絡自動車道）整備事業で今年度、１２９億５０００万円の事業費を投入。大型工事は、１９年度開通目標の３<２>工区内、菖蒲白岡ＩＣ～久喜白岡ＪＣＴまでの延長約３・３km区間で、５件の発注を計画している。また、東北自動車道から東側の４工区では、久喜市・宮代町地内で用地買収に入る。幸手市内では関係機関との調整を進めており、その後は橋梁詳細設計に着手。整い次第、地元設計説明会を開催する。

　先行整備する菖蒲白岡ＩＣ～久喜白岡ＪＣＴ間では、３月に初めて工事発注。久喜高架橋下部その１工事はクボタ建設が、同その２工事は島田建設工業が担当で、現在は準備工の段階。まもなく本格着工する予定となっている。

　今年度は、第４四半期に５件を予定。年明け早々に、同その３（ＲＣ橋脚１６基）、同その４（同２０基）、菖蒲台高架橋下部その１（同１６基）、同その２（同１６基）、同その３（同８基）を公募型指名競争入札により発注する見込みとなっている。工期はすべて、約１年間。

　一方、南側２車線を暫定整備する４工区では現在、久喜市、宮代町と幸手市の一部、計約４・４kmで、７月３０日を履行期限に橋梁詳細設計作業を進めている。そのほかの区間も、年内には詳細設計を発注する方針。

　同事務所では、菖蒲町下栢間～久喜市下早見（東北自動車道）までの３<２>工区７・６km、下早見～幸手市木立（茨城県境）までの１１・１kmに加えて、今年度から茨城県区間、五霞町幸主～境町西泉田（境ＩＣ）の８・５kmを、常総国道事務所から引き継いだ。

　所管延長は２７・２kmになり、茨城区間のルート上、利根川を跨ぐ橋長１３００ｍ規模の長大橋も加わった。同橋の詳細設計業務は、年度後期に入る構え。なお昨年１２月に常総国道事務所から発注された茨城区間の詳細設計に関しては、現在も同事務所の管轄で作業を進めている。

　２７・２kmのうち、土工部は仮称・菖蒲白岡ＩＣと茨城区間の１部のみで、ほかは橋梁部。橋梁部の標準断面は、幅員２５ｍとしている。

　３<２>工区、菖蒲白岡ＩＣから西側区間の着工時期に関しては、オオタカ生息問題で調整を続けている大宮国道事務所との兼ね合いもあるため、現段階では未定。