県土木部道路建設課は、（仮）下大賀高架橋の建設（那珂市下大賀、国道１１８号）に向けた詳細設計を、このほど㈱長大（東京都中央区）に委託した。現道東側に分岐するバイパス上に、橋長２１１ｍ、有効幅員24・５ｍで計画。同者は予備設計も担当した。

　下大賀高架橋の建設は、那珂市内における国道１１８号、延長１・６㎞区間の４車線化に伴うもの。玉川橋付近（那珂市下大賀）から県道日立笠間線が交差するところまで。そのうち、現道東側に分岐していくバイパスに下大賀高架橋を新設する。

　予備設計によれば、諸元は５径間連続少数鈑桁（合成床版）で、橋長は当初の計画より若干縮まる２１１ｍ、有効幅員24・５ｍ、両側歩道３・５ｍずつ。５径間はコスト面を勘案したところ、この数が妥当と判断された。

　９月20日には詳細設計の指名競争入札が開札され、長大が税抜き５７３０万円で落札。設計期間は１８０日で本年度末までとなるが、規模が大きいため実際には年度をまたぐことが予想される。

　その後、下部工事、上部工の製作、高欄設置、照明灯設置、橋面舗装、両側の取付道路工事など、順次発注が予想されるが発注時期は不透明だ。

　そのほか１・６㎞区間では、玉川橋の架け換えや、震災で大きく被災したため取り壊し仮橋となっている静跨線橋（那珂市瓜連）を、仮橋の西側バイパス部に架け換える計画。

　玉川橋は今月中をめどに日本工営㈱（東京都千代田区）で詳細設計を策定中。橋脚は２基。架け換え後、現橋を解体予定。

　静跨線橋は、暫定２車線の片側歩道（Ｌ20・５ｍ、Ｗ13・２５ｍ）で計画。詳細設計を㈱トーニチコンサルタント（東京都渋谷区）が担当。用地買収と家屋移転の完了後、本年度に埋蔵文化財調査を経て橋梁工事を発注。これを来年度まで進め、取付道路工事を経て同年度末の完成を目指す。復旧費に約５・４億円を見込む。なお、仮橋や仮設橋台は、新橋ができた後に撤去する。

　なお、橋梁区間以外の道路４車線化についても、現在、常陸大宮土木事務所により用地買収が進む。この作業が完了次第、順次工事発注の予定。