主要地方道前橋玉村線新設を所管する県前橋土木事務所は、上半期中にも端気川橋梁の橋面・高欄・地覆工及び道路改築約１、３００ｍの工事を発注する方針で、準備を進めている。

　北関東自動車道前橋南インターチェンジ（仮称）のアクセス道となる同路線は、主要地方道高崎駒形線の第７中学校付近から主要地方道玉村線の群馬ヘリポートに至る延長２、２５０ｍで、幅員は４車線で両側へ歩道（３ｍ）と植樹帯（１・５ｍ）を設置する２５ｍが標準となる。これまでに発注された道路改築工事は、主要地方道高崎駒形線から約６００ｍ区間（終了）と北関東自動車道下約２６０ｍ（工事中）となっており、１１年度に発注する約１、３００ｍでほぼ終了となる。

　このほか構造物として、端気川橋梁（橋長６５・３ｍ、幅員２５・８ｍ、単純鋼床版箱桁橋）の上・下部工。Ａ１橋台を鵜川興業、Ａ２橋台を稲村建設、上部工の下り線製作工を滝上工業、下り線の製作工と上下線の架設工を川崎重工業がそれぞれ受注し、設計は大日本コンサルタント（群馬営業所＝前橋市、電話０２７－２２３－３３９１）が作成した。

　また、路線全体の測量設計は、三陽測量（前橋市、電話０２７－２４３－６２１１）が作成している。