大型補正予算のキーワードとして「インフラ再構築」が掲げられ、具体的な対策メニューとして「道路ストックの老朽化対策」などが示されている中、関東地方整備局が管理している橋梁（２ｍ以上）約２８００橋のうち、36％で補修工事が必要となっていることがわかった。

　同局が管理している道路橋を橋種別にみると▽鋼橋＝47％▽ＰＣ橋＝25％▽ＲＣ橋＝19％―などとなっている。また構造形式別では▽桁橋＝62％▽床版橋＝23％▽トラス橋＝１％▽アーチ橋＝１％▽ラーメン橋＝４％―などに区分される。

　約２８００橋のうち、一般に高度経済成長期といわれる１９５５年～１９７３年にかけて、全体の34％が建設されている。

　11年度末時点において、点検済橋梁約２７００箇所のうち、36％で補修などの速やかな対応が求められる対策区分に判定されている。

　管内橋梁の損傷原因は、鋼橋では「疲労」が約33％、ＰＣ橋は「品質の経年劣化」が約32％、ＲＣ橋では「製作・施工不良」が約25％で、それぞれ最多となっている。

　なお同局では、供用後２年以内に初回点検を実施し、２回目以降は５年に１回の頻度で定期的に点検を実施している。