国土交通省関東地方整備局が山梨県に通知した２０１４年度予算案における県内直轄事業計画によると、中部横断自動車道（富沢～六郷）では、富沢ＩＣ～南部ＩＣ間で原戸川橋（Ｌ59・５ｍ）の下部工、椿根第２トンネル工（Ｌ１３１ｍ）、同第３トンネル工（Ｌ１３３ｍ）などを予定。南部ＩＣ～身延ＩＣ間では富士川橋（Ｌ９９５ｍ）の上下部工などを、身延ＩＣ～六郷ＩＣ間では改良工などを計画している。富沢～六郷間は17年度の供用を目指しているが、供用に必要な14年度の事業費は２７８億円から３０９億円程度としている。

　中部横断自動車道の富沢～六郷間は延長28・３km、幅員20・５ｍ（当面10・５ｍ）で、全体事業費は２００４億円。13年度は事業費２３４億円で道路設計や環境調査、用地買収などのほか、橋梁工事では戸栗川橋（Ｌ１１９ｍ）の上部工などを、トンネル工事は椿根第４トンネル工（Ｌ１８５２ｍ）などを、改良工事は富沢ＩＣ改良などを推進している。全体の用地進捗率は14年１月末時点で約99％、事業進捗率は13年度補正予算投入時点で約34％となっている。

　中部横断道の14年度直轄事業計画は次のとおり。

　【富沢ＩＣ～南部ＩＣ】

　◆調査＝道路設計、環境調査

　◆用地＝本郷地区用地買収

　◆工事

　・原戸川橋（Ｌ59・５ｍ）下部工

　・椿根第２トンネル工（Ｌ１３１ｍ）

　・椿根第３トンネル工（Ｌ１３３ｍ）

　・椿根川橋（Ｌ98ｍ）上部工

　・椿根第４トンネル工（Ｌ１８５２ｍ）

　・戸栗川橋（Ｌ１１９ｍ）上部工

　・富沢ＩＣ改良工

　・富沢～南部地区改良工

　【南部ＩＣ～身延ＩＣ】

　◆調査＝道路設計、環境調査

　◆用地＝和田地区用地買収

　◆工事

　・富士川橋（Ｌ９９５ｍ）上下部工

　・大島第一トンネル工（Ｌ２１１ｍ）

　・向平川橋（Ｌ71ｍ）上部工

　・渡々沢川橋（Ｌ１４４ｍ）上部工

　・時雨沢川橋（Ｌ２４８ｍ）下部工

　・和田トンネル工（Ｌ７３８ｍ）

　・桑柄沢川橋（Ｌ１２７ｍ）下部工

　・丸滝トンネル工（Ｌ９２５ｍ）

　・椿川橋（Ｌ３８７ｍ）下部工

　・帯金第一トンネル工（Ｌ２６７ｍ）

　・泥之沢川橋（Ｌ１７２ｍ）下部工

　・入ノ沢川橋（Ｌ２５９ｍ）下部工

　・不動沢川橋（Ｌ２６１ｍ）下部工

　・松葉沢川橋（Ｌ１４２ｍ）上部工

　・上八木沢トンネル工（Ｌ６７８ｍ）

　・南部～身延地区改良工

　【身延ＩＣ～六郷ＩＣ】

　◆調査＝道路設計、環境調査

　◆用地＝一色地区用地買収

　◆工事

　・常葉川橋（Ｌ４１０ｍ）上下部工

　・一色トンネル工（Ｌ１３３９ｍ）

　・田原川橋（Ｌ２３８ｍ）上部工

　・城山トンネル工（Ｌ１５７４ｍ）

　・三沢川橋（Ｌ１８９ｍ）上部工

　・鴨狩津向トンネル工（Ｌ３５５ｍ）

　・宮原跨線橋（Ｌ１３０ｍ）下部工

　・身延～六郷地区改良工