国道４０９号茂原一宮道路（長生グリーンライン）の整備を進める県長生土木事務所は、総事業費約１４９億円に対し昨年度末までに約63億円を投入し、事業費ベースの進捗率を約43％とした。本年度は事業費約３億５０００万円で、２号橋の上部工、３号橋の下部工などに着工する。

　２号橋は総合評価型一般競争入札を公告中で、９月18日に開札となる。また３号橋の下部工は、26日の指名競争入札で下部工その１を三浦建設工業が予定価格４２２０万円に対し４０５０万円で落札した。下部工は橋台、橋脚各２基で、今回の入札は各１基分。残りの橋台、橋脚各１基は別途発注の予定。

　２号橋は谷津部を横断する橋梁で、架設場所が長生郡長南町坂本地先。規模は橋長95・６ｍ、有効幅員７・０ｍ。上部工の形式は鋼３径間連続非合成鈑桁橋で、架設方法は工場製作及びトラッククレーンベント架設工法。下部工は橋台が逆Ｔ式２基で、壁式橋脚２基。基礎は直接基礎と中堀鋼管杭（φ１０００㎜）。下部工は昨年度で発注し、その１（Ａ１橋台、Ｐ１橋脚）を緑川組、その２（Ａ２橋台、Ｐ２橋脚）を安川が施工。設計は千代田コンサルタント（東京都北区西ヶ原３―57―５）が担当。

　また３号橋は、架設場所が長生郡長南町坂本地先で、谷津部を横断する橋梁。規模は橋長82ｍ、有効幅員７・０ｍ（３・５ｍ×２）。形式は、上部工がポステンＰＣ３径間連結コンポ桁。下部工は橋台が逆Ｔ式２基、橋脚が張出壁式２基。設計は日本シビックコンサルタント（千葉事務所・千葉市中央区富士見２―15―１）が担当。

　国道４０９号茂原一宮道路（長生グリーンライン）は、外房地域の骨格都市である茂原市及び以南の地域を連絡する高規格道路。圏央道の茂原長南ＩＣにアクセスし、首都圏への広域的な交通ネットワークを形成する。「長生山武地方拠点」構想や「県都１時間」構想を実現するうえで重要な道路となる。

　98年12月に長南町～一宮町間の約11㎞が国から調査区間の指定を受け、99年12月に長南町～茂原市間の約７㎞が整備区間の指定を受けた。整備区間については、00年度から国の補助事業として採択され、本年４月27日に千田交差点～茂原長南ＩＣの延長約７００ｍが供用を開始した。

　全体計画は総事業費１４９億円で、延長７・２㎞、幅員９・５ｍ。事業内容は改良・舗装７・２㎞、橋梁７橋、用地買収・補償一式など。