県土木部道路整備課は、都市計画道路和戸町竜王線の東部区間として整備を進める国道４１１号城東バイパスの計画で、来年度から第２期整備の着手を予定している。２期事業では甲府市砂田町～朝気１丁目間において、延長約７７０ｍの整備する計画で、全体事業費は概算で１００億円余を見込む。今年度は、大日コンサルタントに委託し全体の予備設計を進めており、来年度には事業の採択を得て、用地測量や、道路詳細設計にはいり、用地買収等にも手をつけたい考えだ。

　国道４１１号城東バイパスは、慢性化する渋滞緩和や甲府都市圏を東西に横断する都市計画道路和戸町竜王線の東部区間を構成し、甲府東部方面から甲府市中央部へアクセスする唯一の４車線道路として整備を進めるもの。平成元年から第１期事業として甲府市川田町～砂田町間のＬ１６４０ｍの整備に着手。東側の８７０ｍの区間が１２年度に供用開始、残る区間についても８割方の整備が進捗し、１７年度には事業を完了する予定。

　これに続き、第１期区間をさらに中心部に延伸を図るため、１７～２５年度を計画年度に２期工事の着手を計画するもの。２期事業で整備する区間は、１期の終点となる都市計画道路住吉４丁目善光寺線（から朝気１丁目の善光寺町敷島線に至る約７７０ｍの区間。同区間に車道幅員１３ｍ、３・５ｍの両側歩道を備えた全幅２２ｍの４車線道路を新設する。同区間中にはＪＲ身延線との交差部分が１箇所あるが、同交差部は立体交差とする計画で、構造は現時点では定まっていないが、地元などからアンダーパスの要望が強いことなどを尊重しながら、今後、ＪＲ等と協議を進めるなかで最適案を採用する。

　県道路整備課は、来年度からの事業着手に向け来年度の予算を要望。年度内にまとめる予備設計に基づき年度末か年明けには地元説明会を実施、用地測量や道路詳細設計等に取り掛かりたい考え。その後、用地取得等に取り掛かり、実際の工事に着手するのは早くても１８年度頃になる見通しだ。