県高崎土木事務所は、１７年度の事業概要を明らかにした。それによると、今年度事業費は補助公共で４５億１０００万円、単独１０億円の合計５５億１０００万円が配分された。国土交通省が事業を実施している国道１７号高松立体事業に伴う和田橋の拡幅計画は、４スパン分の上部工を上期中に発注。渋滞解消を図る聖石橋の架け替えでは、最終段階となる中央部の中央部の床版工事、取付部の舗装工などいずれも上期に発注、１８年度に舗装工や照明工事等を発注して、同年度末の供用開始を目指す。このほか、高崎駒形線や高崎駅西口線の電線共同溝の促進、粕沢川及び天神川などの護岸工事も実施していく考えだ。

　主要事業は次の通り。

【国道３５４号高崎玉村バイパス道路改築】

高崎駅東口と県東部の主要都市を結ぶ広域幹線道路の一部を形成するバイパス事業。同事務所管内の全体計画はＬ２km、Ｗ２５ｍ、今年度は用地補償を促進する。

【主要地方道高崎渋川バイパス地方道路交付金事業】

高崎～渋川間の渋滞解消を図るためバイパスを整備するもので、すでに高崎市小八木町から群馬町金古までのＬ６・１６kmは開通、引き続き２期工区の吉岡町Ｌ５・４kmを整備促進する。同事務所管内はこのうち、Ｌ１１・６４kmで今年度は用地補償に着手する。

【県営広域営農団地農道整備事業（箕郷町善地）】

同地区は広域農道整備事業榛名南麓２期地区として平成１５年度に事業採択（Ｌ７・５km）され、箕郷町分（Ｌ１・８km）区間はすでに０・８kmを工事着手。今年度は道路付帯工及び舗装工をそれぞれ０・８km実施する。

【主要地方道藤木高崎線（和田橋）交通安全施設等整備事業】

国交省高崎河川国道事務所が計画している高松立体と協調して事業展開している和田橋拡幅計画。下流側の歩道を２ｍから４ｍへと拡幅する。同橋橋長は３３８・０７ｍで、８径間単純ポステンションＴ桁橋。これまでに下部工を実施しており、今年度は上部工（４スパン分）Ｌ１６８ｍを上期中に発注する。設計はパシフィックコンサルタンツ（群馬営業所＝前橋市）が担当した。

【一般県道井野停車場線交通安全施設等整備】

同線は、県立中央中等教育学校の生徒や社会福祉短大等の学生らがＪＲ井野駅からの通学路として使用していることなどから、同線北側へ幅員３・５ｍの歩道を新設して、歩行者らの安全を確保する計画。計画延長は歩道未整備区間となる高崎市井野町～前橋市川曲町までの１９６０ｍ。円滑に整備を促進していくため４工区に分割して事業を進めていく。測量業務は高崎測量（高崎市日高町５８０電話０２７－３６１－２２７１）が担当した。事業は平成２１年度までを予定しており、１６年度から用地買収及び家屋移転などに着手した。今年度から一部工事着手する予定で、Ｌ２２０ｍの工事を９月までに発注する。

【主要地方道高崎駒形線地方道路交付金電線共同溝】

高崎市芝塚町（芝塚交差点）～上大類町（環状線交差点）において電線共同溝整備を実施するもの。今年度は、江木工区の本体工Ｌ１００ｍを発注する。全体延長は約１３００ｍ（両側約２６００ｍ）。事業を円滑に進めるため芝塚工区Ｌ６３０ｍ、江木工区Ｌ６７０ｍに工区分けしている。事業は平成１２年度から着手しており、平成１８年度を目標に整備、総事業費約１３億円を投入する。工事は芝塚工区から先行、江木工区については、１５年度の繰越で北側の延長約３００ｍの工事を発注しており、今年度も引き続き工事を促進していく。工事に先立つ詳細設計は芝塚工区を協和コンサルタンツ（東京都渋谷区笹塚１－６２－１１電話０３－３３７６－３１７１）、江木工区を八千代エンジニヤリング（関東事業部＝さいたま市土手町２－１５－１電話０４８－６４９－７１３１）が作成。

【高崎渋川線地方道路交付金電線共同溝】

新電線類地中化計画により平成１２年度から事業着手しており、全体計画はＬ７２０ｍ（管路部）、Ｌ１４４０ｍ。今年度は飯塚町地内の共同溝Ｌ１４０ｍを発注する。

【一級河川粕沢川統合一級河川整備事業】

事業の全体整備計画は、倉賀野町から下佐野町までの総延長１７００ｍ。事業は１８年度までを期間とし、事業費ベース進捗率は１６年度末で約７８％。総事業費は約１６億円となっており、工事は下流から上流に向かって促進、これまでに約９００ｍを実施している。今年度は護岸工Ａ６３０㎡を下期に発注。護岸工事などの測量及び同橋の詳細設計は新井調査設計（高崎市矢中町７９１－４電話０２７－３４６－８８０１）が担当した。

【一級河川天神川広域一般河川改修（統合流域防災）事業】

天神川は、高崎市下小塙町の下小塙用水路に源を発し、県道高崎榛名線付近の下小塙団地を経て高崎市上並榎町で烏川へ合流する約１・７kmの一級河川。河積の狭小及び住宅密集地内での流路の屈曲が著しいことなどから、昭和５６、５７年には甚大な浸水被害を引き起こした。この浸水被害を抜本的に解消するため、昭和５８年から、護岸の拡幅やこれに伴う橋梁の架け替えなどに着手している。護岸整備は下流側から進めており、川幅は約１・５ｍから８・９ｍへと拡幅、これまでに８００ｍが完了。１７年度は、用地買収を促進するほか、４号橋（市道橋）の架け替えを予定しており、１０ｍの橋梁へと改良する。護岸整備等の設計は技研測量設計（前橋市下小出町１－１５－３電話０２７－２３３－２７６１）が作成している。

【高崎駅東口線街路事業（東毛広域幹線道路）】

東毛広域幹線道路の起点側となり、平成１１年度に高崎駅東口側のＬ４１０ｍが完了したことから、引き続き環状線交差部までのＬ６００ｍ、Ｗ３２ｍを整備する。今年度は、用地買収を行う。

【高崎駅観音山線街路事業（聖石橋）】

通行車両の増大や車両の大型化、現橋の老朽化や幅員の狭隘化などから計画され、市街地交通の円滑化を図るのが狙い。同線の左岸側は国道１７号の交差部に接続しているなど、交通量が多く工事期間中も通行止めができないため、３分割施工方式を採用している。これまでに先行着手した上流及び下流側を供用を開始、現在は中央部の下部工などを実施している。新橋は橋長２７８ｍ、幅員２０ｍ（両側歩道各５ｍ、車道１０ｍ）となり、上部工形式は６径間連続鈑桁、下部工は逆Ｔ式橋台（オールケーシング場所打ち杭）、小判型壁式橋脚（ニューマチックケーソン）となっている。今年度は、中央部の床版工事、取付部の舗装工などを上期に発注、１８年度に舗装工や照明工事等を発注して、同年度末の供用開始を目指す。

【高崎駅西口線共同溝】

高崎駅西口線の共同溝整備は、１６年度から本体工事に着手している。工事は、駅側から市役所方面へ向かう南側の歩道を対象に、Ｌ約１５０ｍ（ボックスカルバート高さ約４・４ｍ、幅約３・２５ｍ）を実施。全体計画は、Ｌ３２５・２ｍ×２ｍで、設計は建設技術研究所（東京都）が作成している。今年度は、八島町地内の共同溝Ｌ９７ｍを上期中に発注する。

【大規模公園整備観音山ファミリーパーク】

「豊かな自然の息づく夢と安らぎのある森の公園」をテーマとした全体面積６０haの大規模公園で、このうち２８ha（第１期エリア）はすでに開園。残る３２haは平成１９年の開園に向け、県民に計画段階から参画してもらい、県民ニーズを反映させた公園づくりを目指す。今年度は、園路広場整備、木製防護柵Ｌ３００ｍ、高木植栽工Ｎ２００本、中低木植栽工Ｎ１００本、林床整備、下草刈り及び間伐Ａ５００haを施す。