東武線各駅周辺の交通網の強化・充実を図るため館林市都市計画課は、西部１号線立体交差を計画しており、今年度は、敷地内にある正田醤油の油送管の切り回し工事や、雨水鶴生田左岸１号幹線の切り回し工事、支障物件関連工事などについて、詳細がまとまり次第、７月頃から順次発注していく考え。早ければ１８年度下期に鉄道部分の移設工事に一部着手。両側のアプローチ部分については２０年度以降から着手する計画。

　同事業は、主要地方道佐野行田線の渋滞緩和や交通の分散化、市街地交通の円滑化を目的に平成６年度に都市計画決定を受けた。西部１号線は、都市計画道路として国道３５４号沿いの同市富士原町から、足次町までの延長４１１０ｍ、基本幅員１３・０～２７・０ｍ。ルート上に東武伊勢崎線と交差することから立体交差化が計画されている。

　立体交差部分は、大街道１丁目に建設が予定されており、延長５０７・５ｍ、幅員１３～２３ｍ程度。軌道部分として約４０ｍを想定している。また、これまではアンダーパスで都市計画決定を受けている。工法については設計の中で検討していくが、列車荷重を工事桁で仮受けしながら進捗を図り、道路部分を掘削していく工事桁工法を採用する方針。

　工事に先立つ東武鉄道軌道直下部分を除くアプローチ部分の詳細設計は予備設計を担当した大日本コンサルタント（東京都豊島区駒込３－２３－１電話０３－５３９４－７６１１９）が、予備設計や測量設計及び地質測量を関東測量（前橋市下小出３－２－７電話０２７－２３２－２１１１）が担当している。

　今年度予算に工事費など総額１億２９９８万９０００円を計上している。