県伊勢崎土木事務所は、伊勢崎都市計画道路３・４・１８伊勢崎桐生線（主要地方道桐生伊勢崎線）の天増寺橋架け替えについて、今年度予定している橋梁の詳細設計を近く指名して１２月上旬にも委託する考え。事業は１６年度からスタートし、事業延長８００ｍ。幅員１６・０～１７・０ｍの２車線道路で総事業費３０億円程度を試算している。また、路線の整備に伴い橋長５２・６ｍの天増寺橋架替工事も計画されており、新橋は橋長５４・７ｍ、橋台２基、橋脚１基。今後は、用地買収が順調に進めば、１８年度に既存橋の上流部に仮橋を設置。その後、進捗を見ながら既存橋の撤去を行う考えだ。

　同路線は、伊勢崎市中心市街地と桐生市方面を結ぶ幹線道路。一級河川粕川を挟む前後の区間が未整備となっていることから現在、事業を進めている伊勢崎駅周辺立体交差事業及び区画整理事業の関連路線でもあるため、これらの事業進捗に併せて整備の促進を図っている。また、朝夕の通勤通学時には交通渋滞が発生し、さらに車道や歩道とも幅員が狭小なため、歩行者や自転車などにとっては危険な状況にあった。

　整備区間は、主要地方道桐生伊勢崎線で伊勢崎市平和町から昭和町までの延長８００ｍ。事業は１６年度からスタートしており、事業費は３０億円程度を試算している。幅員については天増寺橋を起点に昭和町方面が幅員１６・０ｍで、市道幅員９ｍの２車線、両側に植樹帯と歩道部が設置される。天増寺橋から平和町方面の幅員は１７・０ｍで、市道幅員９ｍの２車線。植樹帯１ｍ、歩道部３ｍの計４ｍが両側に整備される。

　また、架替工事が予定されている天増寺橋は、昭和５２年３月に完成し老朽化も進んでいることから道路工事に伴い架替工事を行うもの。橋長は５２・６ｍで、橋台２基、橋脚１基となっており、新橋も同じ規模で検討を進めている。

　今後は、用地買収と天増寺橋の詳細設計を委託する方針で、１８年にも仮橋を設置。順調に進めば既存橋の撤去工を経て、下部工に着手するため、用地買収等がすみ次第、工事着手していく。

　道路の測量及び設計業務、用地測量を冨永調査事務所（高崎市石原町３２０７－１電話０２７－３２３－９９３３）が担当している。