東飯能駅東口駅前通り線（東工区）および阿須小久保線（双柳工区）のについて、飯能市は１１月２９日、事業認可に関する地元説明会を開催した。２路線とも今年度内の事業認可取得を目指しており、県と調整を重ねている。順調なら１８年度から用地買収に着手。東飯能駅東口駅前通り線を先行させる方針。

　東飯能駅東口駅前通り線（東工区）は、東飯能駅東口駅前広場から、東に伸びる総延長９３０ｍ、幅員１８ｍの規模。都市計画決定は昭和４１年３月。

　既に８００ｍは整備済みで、東工区（１３０ｍ）で全線開通となる。約５年間で仕上げる考え。測量設計はミカミアイエヌジー（川越市、電話０４９－２３３－１１９２）。

　一方、阿須小久保線（双柳工区）は、測量設計業務を関東工営（飯能市、電話０４２－９７３－３６１１）が担当。対象区間は延長約４５０ｍ、幅員１８ｍ。事業期間は１８年度から、概ね５～７年間を見込んでいる。

　都計道３・４・２号阿須小久保線は総延長４０８０ｍ、幅員１６から１８ｍの規模。今回対象とする区域の南側部分以降は、双柳南部土地区画整理事業施行区域内に含まれている。そこからは南側に向かい、岩沢北部、岩沢南部の土地区画整理事業区域内になる。

　双柳工区は、それらの北側にあたる。東飯能駅東口駅前通りから県道馬引沢飯能線までの間、延長約４５０ｍ。