県土木部は、都市計画道路十王北通り線（日立市）の整備で、ＪＲ常磐線との立体交差を含む「伊師本郷工区」（約１・２km）について、今年度から測量および設計に着手しており、今後は関係機関との調整を図りながら、早期の国の補助事業採択を目指す。

　これは、７日の県議会一般質問で、菊池敏行議員（自民）の質問に三浦真紀土木部長が答えた。

　十王北通り線は、旧十王町の北部地域を東西に結ぶ都市計画道路。全体計画は、日立市十王町山部地内の県道日立いわき線から日立市十王町伊師地内の国道６号に至る約４・４km。全体事業費は約３２億円。

　そのうち、平成６年度に、県道日立いわき線の交差点から鹿島谷団地までの約１・５kmを県道十王里美線の「友部工区」として整備に着手。

　現在までに座禅山工業団地内の約０・８km区間が概成し、残る約０・７kmは平成１９年度開通を目標に整備を進めている。

　引き続き、ＪＲ常磐線との立体交差を含む「伊師本郷工区」の約１・２kmは、今年度から測量および設計に着手した。

　今後、関係機関との調整を図りながら、早期に国の補助事業に採択されるよう作業を進めていく。

　さらに、伊師本郷地内から国道６号に至る約１・２km区間は、日立市が市道友部伊師浜線として県の「合併市町村幹線道路緊急整備支援事業」や国の「道整備交付金」を活用して、今年度から用地補償や測量、設計などを進めており、早期の着工を目指している。