県栃木土木事務所は、１２６カ所に１０２億７００万円を投入する２０２２年度の事業概要をまとめた。内訳は道路・街路事業が７２カ所５６億７６７０万円、河川砂防事業は４８カ所４５億３０３０万円。新規は道路が栃木佐野線倭町、羽生田上蒲生線関沢橋、藤岡乙女線乙女大橋、栃木環状線ほか１路線今泉町、小山結城線新川橋。街路はおもちゃのまち下古山線おもちゃのまち、国谷駅前線至宝。河川は巴波川沼和田で捷水路工下流の９２００ｍに着手。砂防は六角堂１号沢に堰堤１基を整備するため詳細設計を委託する。改良復旧の巴波川が捷水路工２４００ｍに着工するため事業者選定手続き、永野川は３カ所の取水堰の上下部工を発注する。（３面に事業箇所）

　栃木佐野線倭町は、倭町交差点から巴波川の幸来橋まで１８０ｍの電線共同溝によるバリアフリー整備。現道の幅員を再配分し、両側に歩道３ｍを確保。車道３ｍ×２の両側に１・５ｍの路肩兼自転車通行帯を設置する。今年度は南側の水路工事に着手する予定。

　羽生田上蒲生線関沢橋は、下野市と壬生町境で２車線に絞られる渋滞を解消するため４車線に拡幅整備する。延長は７００ｍで、姿川を渡河する関沢橋を架け替える。今年度は橋梁詳細設計をまとめ用地測量に着手。橋梁詳細設計はピーシーレールウェイコンサルタントが担当。

　関沢橋工区の西側１１８２ｍおもちゃのまち工区は、街路事業３・４・９０１おもちゃのまち下古山線で実施。都計幅２５ｍに拡幅し両側の歩道に電線共同溝を整備。主要交差点には右折レーンを確保する。２１年度には電線共同溝の予備設計を実施。今年度は用地測量を行い、用地補償に備える。

　藤岡乙女線乙女大橋は、思川を渡河する３６７ｍの老朽橋の架け替え。予備設計では上部形式に８径間連続鋼細幅箱桁、下部工は杭基礎逆Ｔ式橋台２基、杭基礎小判型壁式橋脚７基。

　乙女大橋は乙女小、乙女中学校に通学する児童生徒の通学路で、２・５ｍの歩道を上流側に確保する。橋梁の予備・詳細設計は富貴沢建設コンサルタンツが担当。

　今泉町工区は３・３・３小山栃木都賀線の都計ルートで、北を大宮町工区、南は卒島Ⅱ工区の間に位置する延長が３７００ｍ。一般部は道路詳細設計、ＪＲ両毛線橋梁１６１ｍは予備設計。橋梁予備と道路詳細設計はシー・アイ・エスが担当。

　小山結城線新川橋は、小山市が実施する豊穂川改修に併せ架け替える。橋長は５７ｍ程度で検討。道路詳細設計を大日本コンサルタント、橋梁詳細設計は日本工営が担当。

　３・４・９０２国谷駅前線（一般県道国谷停車場線）至宝は、壬生町がバス、タクシーなどの公共交通を充実させるため駅前広場を３７００平方ｍに拡幅する都市計画を変更。

　国谷駅前線１３０ｍは、１８ｍに拡幅し電線類地中化を実施するため両側に歩道４・５ｍを確保する。幅員構成は車道３ｍ×２の両側に自転車通行帯１・５ｍを配置。今年度は用地測量や電線共同溝詳細設計を実施する。

　河川事業のうち巴波川は、地下捷水路２・４㎞が着工に向け事業者選定手続き。地下捷水路下流側９・２㎞が国庫補助化。整備は現況河川幅をベースに狭さく部の掘削や堤防嵩上げなど地下捷水路完成で流量の増加に対応する。今年度は上流端の取水樋門（愛宕堰）の付け替え工事を発注する。

　計画では愛宕堰のほか、上流側から川島堰、鹿島堰、無名堰の４基を改修。また、橋梁２基の架け替えと排水樋管２カ所の改築を検討。河道設計で構造物の整備内容を固める。河道設計は上流側から栃木県用地補償コンサルタント、オリエンタル技術開発、大日本コンサルタント、ダイミックが担当。

　改良復旧の永野川は、架け替える千部橋、両明橋、諏訪橋の諸元を固め下部工の発注に備えるほか、榎本堰、新西野田堰、二杉堰の３取水堰は鋼製転倒関に決め上下部工事を発注する。

　千部橋は７３・３ｍの２径間連続鈑桁。下部工は杭基礎逆Ｔ式橋台２基、杭基礎小判型壁式橋脚１基。橋梁詳細設計はシー・アイ・エスが担当。

　両明橋は６３・２ｍの２径間連続プレビーム合成桁。下部工は杭基礎逆Ｔ式橋台２基、杭基礎小判型壁式橋脚１基。橋梁詳細設計は橋梁コンサルタントが担当。諏訪橋は５６・７ｍの２径間連続合成鈑桁。下部工は杭基礎逆Ｔ式橋台２基、杭基礎小判型壁式橋脚１基。橋梁詳細設計は富貴沢建設コンサルタンツが担当。

　砂防事業の新規は六角堂１号沢。中央に鋼製スリットを配した透過型１基を計画。国庫申請時の諸元は堤高５・５ｍ、堤長５５・３ｍ。今年度は測量や堰堤の詳細設計、用地調査を行い用地補償に備えていく。