第２回は県南地区の市町村要望第１順位事業をまとめた。石岡市は飯岡石岡線バイパスの整備促進を要望。用地取得が完了し、工事を推進していく。龍ケ崎市の美浦栄線は、用地取得が本格的に始まったところで、順調に行けば橋梁下部工を年度内に発注する。つくば市の国道１２５号バイパスでは、西端の現道拡幅区間で改良舗装工を推進中。守谷市の都市軸道路では、小貝川渡河部で橋梁工や改良工事を進めている。つくばみらい市の野田牛久線では、用地取得を終え、来年度供用を目標に工事を推進。

　【一般県道飯岡石岡線バイパス（石岡市）】

　国道６号（国府）と現道（中津川）までの２・３㎞。幅員が15ｍ（２車線）。石岡市の中心部とかすみがうら市を結ぶ生活道路だが、現道は幅員が狭く、歩道も未整備のため、バイパス整備を推進。

　昨年度までに用地取得が完了。本年度は改良舗装工事を特別簡易型（Ⅱ）総合評価で２件発注。その１（Ｌ３５１ｍ）を市村土建㈱が、その２（Ｌ２９４ｍ）を白田組土木㈱が落札。来年度も引き続き改良工事を発注していくようだ。

　【主要地方道美浦栄線バイパス（龍ケ崎市）】

　現道が狭小で歩道未整備箇所が多いことから、西側にバイパスを整備する。美浦村から龍ケ崎市を南北に縦貫し、つくばの里工業団地や圏央道阿見東ＩＣへのアクセス道路となる。

　現在、牛久市島田町～龍ケ崎市白羽の北工区（Ｌ３４００ｍ、Ｗ23ｍ〔４車線〕）で用地買収を推進中。本年度は買収が済んだ所の伐採工事を発注。用買の進捗によっては、小野川に架かる橋梁の下部工を年度内に発注する。

　【一般国道１２５号バイパス（つくば市）】

　つくばバイパス（田中～寺具）とつくば東バイパス（池田～小和田）の２工区に渡る。

　つくばバイパスについては、南北方向の田中交差点から池田南交差点までの約１・４㎞区間と、東西方向のバイパス区間約４㎞が供用。残る西端の現道拡幅部について、本年度は大型用地の交渉を進めるとともに、排水整備工事（Ｌ３７３ｍ）を発注。来年度は改良舗装工事を計画。

　つくば東バイパスは、２０２０年度に事業化。本年度は軟弱地盤解析や用地測量を進める。

　【都市軸道路の利根川渡河部・小貝川渡河部（守谷市）】

　埼玉県、千葉県、茨城県のつくばエクスプレス沿線の骨格軸を形成する広域幹線。守谷市大柏～つくばみらい市東楢戸の延長９・９㎞。幅員は30～40ｍの４車線。13年度までに暫定２車線で８・４㎞を供用。

　小貝川渡河部では、もりやみらい橋（Ｌ４４７ｍ）の上部工まで完成。本年度に高欄工事を施工し、来年度以降に照明や舗装工事を発注していく。

　利根川渡河部については、19～20年度に基礎調査を実施。事業化に向けて千葉県と協議を進めている。

　【主要地方道野田牛久線バイパス（つくばみらい市）】

　つくばエクスプレスみらい平駅から板橋不動尊東側を通過し、取手つくば線に接続する２・３㎞の幹線道路。延長２３００ｍ、幅員30～14ｍ（２車線）。来年度の供用を目指している。

　本年度は排水整備工事を２件公告（10月27日開札）。別途、板橋小学校の西側の改良舗装工事を年内に公告する予定。