県館林土木事務所は、２０２２度の補正対応として、一般県道綿貫篠塚線（県道１４２号）東小泉工区の電線共同溝敷設整備を推進するため、近く一般競争入札で公告予定。今回の工事は、アベイルから西へ約２６０ｍの道路南側を施工する。

工事内容は電力管、共用ＦＡ管、ボディ管等を歩道下へ敷設し、特殊部４カ所を設置するもの。施工予定区間には、φ50㎜の水道管が埋設されていたが、管理者である群馬東部水道企業団により移設を完了している。

全体事業区間は、主要地方道足利千代田線との横町交差点から東へ進んだ東小泉駅入口交差点までの約９００ｍ。18年度に事業着手し、20年度までに植栽撤去、南側での水道管を移設。21年度に南側で本体工事に着手し、これまでに４００ｍを整備。22年度には約２００ｍの区間を施工している。今回の工事で東小泉駅入口交差点周辺部を除き南側区間の整備を完了する予定。北側の着手は、水道管（φ２００㎜）移設完了後の23年度を予定しており、県土整備プランで25年の事業完了を目指すと定めている。

現況幅員は全幅15ｍ。幅員構成は車道部６・５ｍ、路肩１・25ｍ×２、両側に整備されているマウンドアップ型歩道部は幅員２ｍ、植栽帯１・０ｍとなっている。なお、交差点部は右折レーンを含む車道部が８ｍ、路肩１ｍ。この区間の電線共同溝は、φ１００mmの高圧と低圧の電力管とφ１５０mmの通信管、メンテナンス管および地上機器22基で構成される。共同溝および歩道の詳細設計はコイデ（前橋市）が担当した。

同路線は、県の第二次緊急輸送道路で、高崎市と邑楽町を結ぶ幹線道路となる。電柱倒壊による道路閉塞を防ぐために、電線共同溝による無電柱化を計画。これまでに東武小泉線西小泉駅前の上小泉歩道橋から東、横町交差点までの約９００ｍの区間が完成している。