国土交通省は、２０２３年度予算に向けた道路事業の新規事業採択時評価を行った。直轄道路事業の事業化候補路線は11路線で、高規格幹線道路３路線と一般国道の拡幅・バイパス整備が８路線ある。このうち関東甲信越地域の案件は長野県内の国道20号諏訪バイパス５・６㎞、国道１５３号飯田南バイパス４・５㎞が上がっている。

　諏訪バイパスは、長野県諏訪市上諏訪～下諏訪町東町を結ぶ５・６㎞。大型構造物として２㎞、１・２㎞、１・３㎞のトンネルが３つ計画されている。第３種第２級の４車線で、設計速度60㎞／ｈ。全体事業費は約９００億円を見込む。

　飯田南バイパスは、長野県飯田市竹佐～飯田市北方を結ぶ延長４・５kmの計画。第３種第２級の４車線で設計速度は60㎞／ｈ。大型構造物は約１・６㎞のトンネル、橋梁は50ｍ１基、30ｍ１基、20ｍ２基、10ｍ１基が計画される。全体事業費は約３５０億円を見込んでいる。

　このほかの路線（所在地）は、高規格幹線道路が▽国道４１４号（伊豆縦貫自動車道）天城峠道路（月ケ瀬～茅野）・静岡県▽国道９号（山陰自動車道）益田道路（久城～高津）・島根県▽国道１９１号（山陰自動車道）三隅・長門道路・山口県―。拡幅・バイパス整備は▽国道２５６号堀越峠道路・岐阜県▽国道１７８号城崎道路・兵庫県▽国道２号西条バイパス(下三永～八本松)・広島県▽国道３号広川八女バイパス・福岡県▽国道２０８号荒尾道路・熊本県▽国道10号住吉道路・宮崎県―となっている。