都市計画道路３・３・２号中大野中河内線（松が丘工区）整備を進める水戸市は、下り線の跨線橋上部工製作に取り掛かる。９月定例市議会での本契約を視野に、工事発注の準備を進めている。本年度当初予算では、４カ年（２０２３～26年度）継続費６億５０００万円を設定した。今後の計画では、24～25年度に上り線の上部工を、下り線は26年度にＪＲが架設する。その後は前後区間で補強土壁工などの道路改築を進めていき、松が丘工区全体では29年度末の開通を目指す。

　跨線橋は姫子１丁目、東赤塚地内で常磐線赤塚～水戸間を跨ぐ上り線・下り線各１基を整備する。本年度から製作する下り線は橋長94ｍ、幅員12・15ｍ。製作期間が42カ月とする。継続費の年割額は▽23年度＝２億３０００万円▽24年度＝２億２０００万円▽25年度＝１億円▽26年度＝１億円－。

　両橋の諸元が２径間連続鋼床版箱桁橋で、逆Ｔ式橋台。橋脚については上り線が壁式、下り線が片側張り出し式。詳細設計を千代田コンサルタント（本社・千代田区）がまとめている。

　現在製作中の上り線は橋長98・５ｍ。幅員11・９ｍ、鋼重４５１・７ｔ。製作工事を横河ＮＳエンジニアリング・株木建設ＪＶが担当し、24年度内の完成を予定している。６月市議会では、材料価格の高騰などを受け、工事請負契約の変更に係る議案を提出。契約金額を１０１８万６０００円を追加した４億９４１８万６０００円に改める。

　跨線橋の新設工事はＪＲ東日本との施行協定を締結し委託する。工事概要としては橋脚、主桁架設のほか、階段新設工１基（基礎工、架設工）と鉄道工事（設備支障移転一式）、仮設工一式。協定金額が31億４９４４万円で、協定期間を21年９月から26年度までの６カ年としている。市が桁製作を発注し、24～26年度にＪＲが架設する。

　このほか本年度には、流末整備として沢渡川左岸側に調整池を新設する。８月前後に工事を公告し、およそ６カ月での完成を予定している。詳細設計は千代田コンサルタントがまとめた。

　松が丘工区は国道50号から沢渡川、ＪＲ常磐線を跨いで県道赤塚馬口労線へと至る計画延長７９６ｍ。幅員25～30ｍ（４車線）で、中央分離帯（Ｗ１・５ｍ）や両側歩道（Ｗ３・５ｍ×２）を設置する。見和地区の市街地から国道50号へのアクセス向上が期待される。

　中大野中河内線は、水戸勝田環状道路として県と水戸市が施行区間を分担して整備を進める。県施行の酒門工区（水戸市酒門町～元吉田町、約１㎞）では、県道中石崎水戸線の西側区間０・８㎞が22年２月22日に供用開始した。

【松が丘工区完成予想図】