常陸河川国道事務所が２０２３年度に取り組む国道６号の整備事業をまとめた。北茨城市と福島県を結ぶ勿来バイパスでは、県区間１㎞の改良工に着手。発注規模が15～30億円のＷＴＯ案件とする。千代田石岡バイパスでは、東田中高架橋の下部工を間もなく一般競争（フレックス方式）で発注する予定。国道６号と50号が交差する水戸市の酒門町交差点では、調査設計を行い、工事に向けた準備を進める。日立市の大和田拡幅については、調査設計や用地買収、一部で改良工事を実施する。

【勿来バイパス（北茨城市）】

　関本地区の約１km区間で改良工事に着手する。工事規模が15～30億円未満としており、ＷＴＯ案件での発注となる。10月以降の公告に向けて準備を進めている。山林の地形において、切土工（５段）や盛土工などの改良工事を実施する。工期が27カ月を予定している。

　勿来バイパスは、北茨城市から福島県いわき市を結ぶ延長４・４㎞で計画。同事務所では、県区間の１・９㎞の整備を進めている。進ちょく率は用地97％、事業41％となっている。

【千代田石岡バイパス】

　事業化区間の延長５・８㎞（かすみがうら市市川～石岡市東大橋）内において、東田中高架橋（Ｌ20ｍ）のＡ１橋台下部工事に取り掛かる。近く公告する予定となっており、発注規模が３億から４億５０００万円。工期は10カ月としている。

　このほか、市川地区の改良工（切土、盛土など）や玉里高架橋の上部工事を実施。東田中地区では用地買収を推進する。用地進ちょく率は96％、事業全体では71％が進んでいる。

【酒門町交差点立体（水戸市）】

　水戸市住吉町～酒門町の延長１・１㎞を対象に延長２３０ｍの立体橋（４車線）の建設を計画。本年度には調査設計を行い、詳細をまとめていく。八千代エンジニヤリング（台東区）によるルート案では、立体橋４車線、側道４車線、両側歩道で全体幅員を40ｍ。立体の橋梁部分は延長２３０ｍ、幅員17・５ｍとする。下部工については橋台２基、橋脚３基。用地買収は完了している。

【大和田拡幅（日立市）】

　日立市神田町～大みか町までの延長３・３㎞を４車線化拡幅するため、調査設計や用地買収、一部で改良工事に着手。事業費には13億７５００万円を予算化した。用地の取得状況により、23年度後半にも工事に取り掛かる。事業進ちょく率は55％となっている。

【小美玉道路（仮称）】

　新規事業化に向けて、都市計画手続きや概略ルート・構造の検討に向けた調査を進める。概略計画案では、バイパス（一部現道拡幅）案として立体構造（盛土・切土）を採用。総事業費に約７００～８００億円を試算している。