県真岡土木事務所は２０２３年度の事業概要をまとめ、７５カ所に５１億９００万円を投入する。内訳は道路・街路事業が４４カ所で４４億８４００万円、河川・砂防事業は１５カ所で６億２５００万円。４０８号真岡南バイパスは真岡上三川線との立体交差化の下部工に向け地盤改良工事を推進。南進区間の２９４号二宮拡幅は４車線工事を進め、久下田第２歩道橋を架け替える。新規は石末真岡線飯貝で歩道整備、那須黒羽茂木線増井の線形改良、急傾斜地崩壊対策の山根ⅠＡ（真岡市西田井）は待受け擁壁工に向け用地調査に着手する。（２面に事業箇所）

　石末真岡線飯貝は、１２１号との交差点から北側１３００ｍを１２ｍに拡幅し片側に歩道２・５ｍを確保する。拡幅改良に併せ、農業用水路を渡河する桜橋をボックス工で架け替える予定。方針を固め構造物詳細設計を発注する。山根ⅠＡは擁壁工２３０ｍを計画。詳細設計で諸元を固め、用地買収に備え用地測量を実施する。

　中郷八木岡線荒町は２４年度の事業化に向け道路詳細設計を固め整備効果を算定。都市計画決定の１６ｍに拡幅し両側の歩道３・５ｍには電線共同溝を計画している。

　真岡南バイパスの立体部は延長４４０ｍ。幅員は１９・５ｍ。車道３・５ｍ×４、中央分離帯２ｍ、路肩１・２５ｍ。橋梁部は下部工が逆Ｔ式橋台、上部工が単純細幅箱桁。下部工と擁壁の立ち上げに備え地盤改良工を促進する。

　２９４号二宮拡幅は茨城県境の南側から４車線化の工事を進め、久下田小前の歩道橋に着工。北に工事を進めていくため、隅切りなど残る用地の進ちょくを図る。

　西田井二宮線東大島は、北側の真岡岩瀬線交差部からつくば真岡線交差部まで３２００ｍをバイパス化。南北の２工区に分け、南側の工事に２４年度にも着手できるよう用地調査・補償の進ちょくを図る。先行区間の南側には穴川東部幹線水路を渡河するボックス工を整備。規格は長さ２０ｍ、高さ２・７ｍ、幅１４ｍ。

　五行川は高畔橋前後の護岸・護床工事を実施。益子町の百目鬼川は護岸工事を推進し放水路を今年度、本川は２４年度の完了を見込む。

　つくば益子線長堤は供用箇所から工事を延伸するとともに用地難航箇所の対応を検討。長堤Ⅱは用地補償、本沼地内は歩道設置に向け設計を進める。

　益子公園線益子は改良舗装、下大羽益子線道祖土は用地補償・物件調査を進めるほか、同城内は事業化に向け町と整備手法を検討する。

　堰堤改築は釜ヶ入沢本堰堤が今年度に完了。同堰堤上流側で沢沿いの林道１５９ｍの嵩上げ工事を実施する。釜ヶ入沢（支川）と吉見沢は改築工事に向け国有林所管替えの手続きを進めていく。工事は腹付けと前庭保護工。

　那須黒羽茂木線茂木は道路空間を再配分し、電線類地中化工事を推進。芳賀茂木線小深は５４０ｍの狭あい区間を拡幅するため用地補償、同千本８００ｍは平面図化と公簿公図調査を進める。

　芳賀町は南北の幹線道路石末真岡線の用地補償や工事の進ちょくを図る。水橋は開運橋を挟んだ南北６２０ｍ区間で現道拡幅を実施。南側は３２０ｍ、片側歩道の幅員１０ｍを確保。北側は延長３００ｍ、両側歩道で幅員１５ｍを確保する。下高根沢は宇都宮茂木線との交差部の南北１１００ｍ区間を改良。北側の幅員は１０・５ｍ、南側は１１ｍを計画。

　真岡那須烏山線祖母井Ⅱは八斗橋から市の堀橋まで４２０ｍを１０・５ｍに拡幅。今年度は市の堀橋をボックス工で架け替えるため現道西側に仮設路３５ｍの工事を発注できるよう用地補償を進めていく。ボックス工は１８ｍ、内空断面は高さ３・８ｍ、幅５・３ｍ。

　市貝町の黒田市塙真岡線杉山Ⅱ９００ｍのバイパスは、続谷川渡河部を橋長５３ｍのボックス工に固め用地補償を推進。幅員は歩道なしの９・５ｍで現道を歩行者・自転車道に振り替える。ボックス工の内空断面は高さ３・３ｍ、幅４・８ｍ。

　芳賀茂木線田野辺は田野辺橋を起点に東側２１００ｍを拡幅。幅員１０・５ｍで片側に歩道２・５ｍを確保。用地補償を進め取得できた箇所から工事を進めている。

　国道１２３号下赤羽は、真岡那須烏山線との交差点を改良し、右折レーンを設置する。計画延長２４０ｍ、幅員は西側が付加車線を含む１６・５ｍ、東側は１３・５ｍ。用地補償を推進する。