関東地方整備局は26日、２０２４年度における千葉県内の道路関係予算の概要を明らかにした。事業費は、維持管理費、調査費などを除き１６１億９５００万円。千葉北西連絡道路と新湾岸道路の事業化に向け、計画段階評価を進めるための調査および概略ルート・構造の検討を実施する。そのほかの路線の未整備区間については、道路網の課題等を調査し、優先区間の検討や整備効果の整理などを進める。主要事業は、千葉国道事務所と常総国道事務所の「国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）」、千葉国道事務所と首都国道事務所の「国道３５７号東京湾岸道路（千葉県区間）」、千葉国道事務所の「国道３５７号ポートアリーナ前交差点改良」、首都国道事務所の「国道４６４号北千葉道路（市川・松戸）」。北千葉道路（市川・松戸）では、市川市堀之内～大町Ｌ３・５km（一般部）などの整備に向け、年度内に調査設計をまとめるとともに、市川・松戸地区の用地買収に着手する。

　新規事業は、千葉国道事務所による国道16号船形地区（上下）と東金野井地区（下り）の無電柱化に向けた電線共同溝の整備。

　事業費の内訳は▽圏央道＝72億３３００万円（千葉国道68億３３００万円、常総国道４億円）▽東京湾岸道路（千葉県区間）＝30億９６００万円（千葉国道と首都国道の総計）▽国道４６４号北千葉道路＝１億円（千葉国道）▽国道51号北千葉拡幅＝３億５００円（同）▽国道51号成田拡幅＝３億円（同）▽国道51号大栄拡幅＝１億円（同）▽国道１２７号防災＝３億円（同）▽国道３５７号湾岸千葉地区改良（蘇我地区）＝３億円（同）▽国道３５７号江戸川左岸高架橋海側架替＝３億５０００万円（同）▽国道16号船形地区（上下）電線共同溝ほか15か所＝17億８８００万円（同）▽国道２９８号東京外かく環状道路（千葉県区間）＝３億３７００万円（首都国道）▽北千葉道路（市川・松戸）＝９億円（同）。

　そのほか、交通安全事業費として、ポートアリーナ前交差点改良ほか４か所３億３６００万円、国道16号道の駅「やちよ」リニューアルなどに７億５０００万円を確保している。

　圏央道に関しては別途、財政投融資を活用し、茨城県境～大栄ジャンクション（ＪＣＴ）の４車線化と、大栄ＪＣＴ～松尾横芝インターチェンジ（ＩＣ）の整備加速を図る。

　電線共同溝事業は、年度内に本体工事、引き込み連系管路工事、路面復旧工事などを実施する。対象は、船形地区（上下）のほか▽国道６号＝陣ヶ前地区、胡録台地区（下り）、馬橋地区（下り）、我孫子３地区（下り）▽国道14号＝幕張本郷地区（下り）▽国道16号＝東金野井地区（下り）、大青田地区、松ヶ崎地区（上下）、米本地区（下り）、村上地区、市原地区（下り）、貝渕地区▽国道51号＝十余三地区（下り）▽国道１２７号＝北条２地区。

　交通安全事業におけるポートアリーナ前交差点改良は、年度内に調査設計をまとめる。歩行者の横断距離を短縮し、車両と歩行者・自転車との交錯減少により、人対車両事故の低減を図る。

　そのほか、年度内における事業内容は▽圏央道＝茨城県境～大栄ＪＣＴの神崎パーキングエリア（仮称）改良工事、大栄ＪＣＴ～松尾横芝ＩＣの調査設計および多古地区公共補償・改良工事（東日本高速道路と共同事業）▽東京外かく環状道路（千葉県区間）＝調査設計、市川地区の用地補償・電線共同溝工事▽北千葉道路（市川・松戸）＝調査設計、市川・松戸地区の用地買収▽北千葉道路＝調査設計、北須賀地区など改良工事▽北千葉拡幅、成田拡幅、大栄拡幅＝調査設計、用地買収、改良工事▽１２７号防災＝調査設計、南無谷トンネルなど用地買収、金尾橋下部工事、川名富浦地区改良工事▽湾岸千葉地区改良（蘇我地区）＝調査設計、塩田町～問屋町地区の用地買収、環境整備▽東京湾岸道路（千葉県区間）＝塩浜立体区間の調査設計・塩浜地区改良工事・塩浜地区橋梁上部工事、船橋市域の調査設計・末広橋上部工事・末広地区改良工事・海老川大橋下部工事、検見川立体区間の調査設計▽江戸川左岸高架橋海側架替＝床版架け替え工事。

北千葉用地着手で知事コメント発表

　熊谷俊人知事は26日、北千葉道路（市川・松戸）の用地買収への着手が発表されたことに対して謝意を表した。

　さらに「県としても沿線市と連携し、用地取得プロジェクトチームにより用地取得を支援するなど、国に最大限協力していく」との考えを示し、事業の強力な推進を求めた。