県沼田土木事務所は、片品村下平と沼田市利根町平川を結ぶ国道１２０号下平工区バイパス整備について、下平地先で行う函渠工を近く条件付き一般競争入札で公告する。工種は土木一式。工期は約９カ月を見込んでいる。設計は高崎測量（高崎市）がまとめた。

バイパスが土沢を横断する区間に函渠を施工する。延長16・１ｍ、内空断面は幅４４００㎜×高さ４１００㎜、鉄筋14・８ｔとコンクリート１８３・３立方ｍで現場打ちでの築造となる。

同バイパスは国道１２０号の下平橋を約２００ｍ北上した位置を起点に南下し、国道１２０号の立沢橋をさらに約１００ｍ南下した箇所までを結ぶ５８０ｍ区間を対象に全幅10・２８５ｍで整備する。

計画では、車道部は６ｍの２車線道路とし、バイパス東側に設ける歩道は２・５ｍで整備する。区間内には土沢だけでなく大立沢川も流れており、大立沢川には（仮称）新立沢橋を架設する。

バイパス東側には３００㎜×３００㎜の函渠型側溝（ＧＢＸ）を延長４５０ｍで敷設。バイパス西側には３００㎜×３００㎜の落蓋式側溝を延長５３０ｍ設置する。

舗装構成は車道部が◇置き換え工＝山砕１００、ｔ１００㎝◇下層路盤工＝再生砕石40、ｔ12㎝◇上層路盤工＝粒度調整砕石30、ｔ10㎝◇基層工＝再生粗粒度アスコン20、ｔ５㎝◇表層工＝密粒アスコン改質Ⅱ型、ｔ５㎝－。歩道部は◇凍上抑制層＝再生砂、ｔ15㎝◇路盤工＝再生砕石30、ｔ10㎝◇表層工＝再生密粒度アスコン13、ｔ３㎝－となる。

道路法面は土羽構造となり、道路部分は約６万１８００立方ｍの盛土と約１万４６００立方ｍの切土で整備する。

今後は下平地先の（仮称）新立沢橋の上部工や道路部分の盛土工を予定している。（仮称）新立沢橋は橋長21・８ｍ、有効幅員９・75ｍの単径間プレテンションＰＣ単純Ｔ桁橋で計画している。

同路線は観光地である尾瀬へ向かう道路であるが、現道は幅員約７ｍと狭く大型車両のすれ違いが困難となっている。バイパス整備により急カーブを解消するとともに、拡幅し見通しのよい道路とすることで円滑な通行を確保する。

なお、２０２３年度に発注したＡ２橋台工事と道路改良工事は角田建設工業（片品村）が受注した。