県上信自動車道建設事務所は、吾妻東バイパス２期道路改築事業として東吾妻町小泉地内で西沢橋の整備を進めており、近くＡ１橋台およびＰ１橋脚を一括として条件付き一般競争入札で工事を公告する。設計は建設技術研究所（東京都中央区）がまとめた。このほか、同バイパスでは、五町田地内の奥田橋Ａ１工事についても、近く公告を見込んでいる。

西沢川橋は橋長１３２ｍ、幅員11・49ｍの鋼３径間連続細幅箱桁橋。砂防河川である西沢川および町道１３４２号線を渡すために建設する。

Ａ１は高さ14・５ｍ、幅11・６ｍの逆Ｔ式橋台。鉄筋量43ｔとコンクリート量７９１立方ｍを使用して築造する。型枠面積は６１０㎡となる。基礎は、鉄筋量44ｔとコンクリート量５９６立方ｍを用いて、延長15・５ｍのφ３・５ｍ深礎杭を４本打設する。掘削土量は３０５８立方ｍ、埋め戻し土量は１９１８立方ｍとなっている。

Ｐ１は張り出し式橋脚の高さ16・５ｍ、幅５ｍ、鉄筋量１６７ｔとコンクリート量４３８立方ｍを用いて建設し、型枠面積は３５０㎡となる。基礎工事として、延長10ｍのφ２ｍ場所打ち杭を４本整備する。鉄筋量18ｔとコンクリート量１２６立方ｍを使用して整備し、掘削土量は７４０立方ｍ、埋め戻し土量は５０３立方ｍとしている。

なお、池原工業（東吾妻町）がＡ２橋台およびＰ２橋脚工事を現在進めている。

下部工については、今回発注する工事で完了を見込んでおり、今後、上部工架設などを発注していく。

吾妻東バイパス２期は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ、延長約６７００ｍ、幅員10・５ｍの新設道路。２０１４年度に事業を開始しており、27年度の完了を目指している。